ОАО "Международный аэропорт "Курумоч" объявило конкурс по отбору компаний, которые проведут финишную отделку зон обслуживания пассажиров в здании нового терминала аэропорта.
По данным пресс-службы Курумоча, для участия в конкурсе приглашаются российские и иностранные компании, которые за последние годы имели опыт выполнения дизайнерских интерьеров площадью не менее 10 тыс. кв. м. Все работы будущему субподрядчику предстоит выполнить к 1 октября 2014 г., предварительно просчитав их стоимость и стоимость материалов, благодаря которым будет реализован дизайн-проект нового терминала. Интерьеры терминала разработаны архитектурной студией NefaResearch.
Документы от участников конкурсного отбора принимаются до 30 декабря 2013 г., исполнитель работ определится не позднее 20 января 2014 года.
Напомним, строительство нового аэровокзального комплекса началось в июле 2013 года. Общая площадь пятиэтажного терминала - около 42 тыс. кв. м. Все операции, связанные с обработкой багажа (регистрация, выдача багажа, сортировка и т.д.), будут осуществляться на первом этаже. Уровнем выше расположится галерея прилета, соединяющая выходы из телетрапов с зонами паспортного контроля по прилету международных воздушных линий и зонами выдачи багажа. Поднявшись еще выше, пассажиры попадут в зеленый и красный коридоры, зону паспортного контроля международных линий, общую зону контроля безопасности и раздельные зоны ожидания вылета внутренних и зарубежных рейсов.
Терминал будет обслуживать международные и внутренние рейсы, его пропускная способность составит 1,4 тыс. пассажиров в час. Обновленный Курумоч сможет обслуживать более 3,5 млн пассажиров в год.
Последние комментарии
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.