Высокая планка "Самаранефтепродукта"

«Самаранефтепродукт» - старейшее предприятие нефтяной отрасли в регионе. О том, что сделано в 2013 году и на каких направлениях развития будут сосредоточены основные усилия коллектива в перспективе, рассказал заместитель генерального директора по розничным продажам ОАО «Самаранефтепродукт» Андрей Бондаренко.

Фото:

Особая ответственность

- «Самаранефтепродукт» занимает одно из ведущих мест на самарском топливном рынке. Как шло развитие компании в 2013 году?

- У нас действительно особая позиция на самарском региональном рынке моторного топлива, и мы это хорошо понимаем. «Самаранефтепродукт» - старейшее предприятие неф-тяной отрасли в регионе. У нас развитая сеть автозаправочных станций и комплексов (АЗС и АЗК) - всего 77 объектов, из них две уникальных плавучих бункеровочных станции для заправки маломерных судов.

К тому же мы дочернее общество НК «Роснефть», крупнейшей государственной нефтяной компании России. Отсюда высокая планка социальной ответственности, высокие ожидания потребителей. Мы делали и будем делать все, чтобы им соответствовать.

- Для большинства потребителей решающий аргумент в выборе заправки - цена. Кроме того, вы поставляете топливо и предприятиям, сельхозпроизводителям. Какую ценовую политику проводил «Самаранефтепродукт» в 2013 году?

- Я не случайно только что сказал о социальной ответственности. Несмотря на то, что цены на топливной бирже меняются постоянно, мы стремимся менять цену как можно реже. «Роснефть», как государственная компания, не ставит перед нами задачу получить максимальную прибыль, поэтому в 2013 году наши цены на топливо выросли незначительно. И они ниже средних по рынку.

- Не менее важный критерий - качество топлива. Как обстоят дела на этом направлении?

- Контроль за качеством топлива был и остается нашей приоритетной задачей. «Самаранефтепродукт» получает топливо только с нефтеперерабатывающих заводов НК «Роснефть». О кардинальной модернизации этих предприятий сказано много. Это сотни миллиардов рублей инвестиций, современные технологические процессы, а соответственно, и более высокое качество топлива.

«Роснефть» четко выполняет постановление российского правительства, и с 2013 года весь бензин и дизель, которые реализует «Самаранефтепродукт», соответствуют требованиям класса 3 по Техническому регламенту Таможенного союза (это аналог экологического стандарта Евро-3).

Сегодня ОАО «НК «Роснефть» модернизирует и реконструирует в том числе и группу самарских нефтеперерабатывающих заводов - Куйбышевский, Новокуйбышевский и Сызранский, которые переходят на производство бензинов и дизельного топлива высших экологических классов 4 и 5.

На НПЗ Самарской группы уже освоен выпуск дизельного топлива и автобензина 4 экологического класса. В текущем году на Куйбышевском НПЗ налажен выпуск небольших промышленных партий автобензина Супер-98 класс 5, а на Сызранском НПЗ – автобензина Премиум-95 класс 5 и производство дизтоплива класса 5.

Кроме того, с 2013 года на автозаправках НК «Роснефть» в Самарской области мы вывели на рынок топливо повышенного качества под брендом ФОРА. Это автобензин ФОРА-92 и дизельное топливо ФОРА, в состав которого включена многофункциональная присадка производства немецкого химического концерна BASF. Присадка придает топливу улучшенные моющие и противоизносные свойства. Потребители, которые заправляют свои автомобили этим топливом, уже отметили, что у них уменьшился расход топлива, а испытания показывают, что снижается и износ деталей двигателя.

 

Реконструкция и развитие

- На каких направлениях развития были сосредоточены основные усилия «Самаранефтепродукта» в 2013 году?

- Основные ресурсы мы сосредоточили на развитии сети наших автозаправочных станций и комплексов. И здесь мы выделяем несколько направлений. Во-первых, поддержание автозаправок в образцовом состоянии. Во-вторых, пере-оснащение, реконструкция АЗС и АЗК. В-третьих, улучшение уровня сервиса, развитие комплекса сопутствующих услуг.

- Что было сделано в 2013 году для улучшения обустройства автозаправочных станций и комплексов?

- Мы активно занимались этим направлением. В текущем году провели серьезные ремонты на 12 объектах «Самаранефтепродукта» из 77. Это и обустройство территории, и дорожное покрытие территории АЗС. Здесь хороший пример - АЗС в Сызрани, где мы полностью заменили дорожное покрытие, сделали подъезды к заправкам более удобными.

- Как идет обновление оборудования автозаправочных станций и что это дает потребителю?

- Новые современные топливораздаточные комплексы (ТРК) - это и более точный отпуск топлива, и повышение скорости обслуживания. Обновлением оборудования мы занимаемся постоянно. Это требует значительных затрат, но по-другому сейчас просто нельзя.

Мы провели анализ и убедились, что время обслуживания клиента в немалой степени зависит от скорости наполнения топливного бака. В условиях современного города время - это ключевой фактор. Поэтому внедрение на АЗК «Роснефти» высоконапорного топливораздаточного оборудования производства Scheip & Bachmann и Gilbarce поможет существенно сократить время обслуживания.

- Какие у «Самаранефтепродукта» планы по реконструкции автозаправок в 2014 году?

- У нас есть планы по реконструкции некоторых объектов - это глубокая реконструкция, в результате которой появятся совершенно новые, современные автозаправочные комплексы, такие как АЗК №115 на выезде из Самары в районе пос. Мехзавод. Там высоконапорное топливораздаточное оборудование, удобные подъезды, широкий комплекс сопутствующих товаров и услуг - от смазочных материалов и сжатого воздуха до свежей качественной выпечки, кофе и бесплатного Wi-Fi на территории АЗК.

 

Акцент на сервисе

- Вы говорите о развитии сопутствующих услуг. Почему в «Самаранефтепродукте» это направление считают одним из приоритетных?

- Смотрите, в Самарской области большинство автомобилистов живут в городах. Автомобилей на улицах все больше, и мы все больше времени проводим в дороге. Очень часто у нас просто не остается времени доехать до специализированного торгового центра. А за городом, на трассе, торговых центров просто нет. Но есть наши автозаправки - они всегда по пути, к тому же работают круглосуточно. И если при АЗК есть магазин, где предлагают все необходимое, то и потребитель доволен.

Поэтому мы так активно расширяем ассортимент сопутствующих товаров. Сегодня ассортиментный перечень - более 2 тыс. наименований, но нужно идти дальше. Незамерзающая жидкость, фирменное моторное и трансмиссионное масло «Роснефть», силиконовая смазка - это давно пройденный этап.

Люди едут из города на дачу, на природу - мы продаем дрова и уголь для мангалов. Установили автоматы для приготовления свежей фирменной выпечки. На автотрассах планируем организовать выдачу кипятка, это очень востребованная услуга у водителей-«дальнобойщиков». Приближается праздник - мы предлагаем самые различные подарки, сувениры, в том числе и с олимпийской символикой.

Площадь наших стандартных магазинов при АЗК - 40 кв. м, 150 кв.м, но завтра этого будет мало. Нужны полноценные торговые комплексы. В Европе они есть, а при вновь строящихся АЗК будут и у нас. В «Самаранефтепродукте» уже сейчас в структуре управления АЗК есть управляющий всем автозаправочным комплексом и администратор, отвечающий только за работу торговой точки.

- Что делается для повышения квалификации сотрудников?

- Подготовкой персонала мы занимаемся постоянно. Выстроена система корпоративных тренингов, мы организовали учебный класс - полную копию реального АЗК. Постоянно участвуем в конкурсах профессионального мастерства НК «Роснефть», конкурсах молодых специалистов, научно-технических конференциях.

- Кто и как оценивает уровень сервиса на ваших автозаправках? Потребитель зачастую не верит, что службы внутреннего контроля в состоянии объективно оценить работу сотрудников. Как поставлено дело в «Самаранефтепродукте»?

- Контроль организован на уровне головной компании, и он показывает, что специалисты «Самаранефтепродукта» подготовлены очень хорошо.

В НК «Роснефть» действует специальная программа «Таинственный покупатель». У «Роснефти» заключен договор с агентством, которое специализируется на такого рода проверках, и этот контроль идет постоянно. Мы знаем, по каким критериям нас будут оценивать - от общего состояния АЗК до умения персонала общаться с клиентом. Но мы не знаем, кто из клиентов - те самые «таинственные покупатели», а потому данные контроля объективны.

Прошлый, 2012 год «таинственные покупатели» оценили качество обслуживания на заправках «Самаранефтепродукта» на «хорошо». Это уже достойный результат. А в 2013 году мы получили оценку «отлично». Мы стараемся быть лучшими.

- Что бы вы хотели пожелать своим клиентам, партнерам и коллегам в наступающем новом году?

- Пользуясь случаем, хочу поздравить жителей Самарской области с наступающим Новым годом! Желаю, чтобы 2014 год оправдал все ваши надежды, исполнил все мечты и принес много счастья. Пусть он будет светлым, щедрым и благополучным!

На правах рекламы.

Последние комментарии

Анатолий Илларионов 03 мая 2025 08:18 "Дом промышленности" хотят вернуть региону

С одной стороны в Самаре очень мало оригинальных зданий, а с другой - сданием начали заниматься, когда оно почит разрушено и почти ничего не стоит и требует огромных денег для восстановления. Как идея, у нас есть филиал Третьяковки, но есть ещё Эрмитаж с бесконечным количеством экспонатов в запасниках. Идеально было бы сделать из здания филиал Эрмитажа, например. На Третьяковку деньги получили, почему бы и здесь государству не поучаствовать

Аркадий Галицын 16 апреля 2025 11:55 Стало известно, как планируют организовать застройку центра Самары

Другими словами никто ничего не будет строить. Будут холупы - позор на всю страну. Туристы и гости города просто в ужасе от центра Самары.

Аркадий Галицын 16 апреля 2025 11:52 "По площадке на ГПЗ-4 есть вопросы": советник губернатора - о строительстве небоскребов в Самаре

Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.

Игорь Попов 14 апреля 2025 09:58 В музее Рязанова пройдут медиация и лекция по сохранению культурного наследия

"Любовь холоднее смерти", 1969. Режиссер Райнер Вернер Фассбиндер. Фильм "Бассейн" не его авторства! Учите матчасть!

Аркадий Галицын 11 апреля 2025 12:16 В Самаре собираются ограничить высотную застройку

Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
25 26 27 28 29 30 1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31 1 2 3 4 5