В декабре ОАО "Теплант" стало лауреатом конкурса "100 лучших товаров России". Вместе с тем на предприятии отмечают, что истинное признание заслуг - выбор клиентов. Это подтверждается стабильным ростом продаж. В интервью "Итогам года" генеральный директор ОАО "Теплант" Юрий Вертопрахов рассказал о достижениях в 2013 г. и планах на 2014 год.
- Юрий Геннадьевич, какие еще достижения были у компании в 2013 г., кроме победы на конкурсе "100 лучших товаров России"?
- "13" считают числом несчастливым. Для "Тепланта" 2013 г. стал годом более чем успешным - годом достижений и рекордов. Мы преодолели отметку в 15 млн кв. м сэндвич-панелей и в 15 тыс. объектов, построенных из этих панелей. За октябрь мы отгрузили 277 тыс. кв. м - рекордный показатель за всю историю предприятия. Пять крупных спортивных объектов в Сочи были построены из наших панелей.
- Планирует ли "Теплант" поставлять панели на спортивные объекты, которые будут строиться к ЧМ-2018 по футболу в Самаре? Соответствуют ли они требованиям ФИФА?
- "Теплант" - один из первых заводов, начавших производить сэндвич-панели в России. Мы сертифицированы по программе ISO-9001, 9014, сотрудничаем с мировым экспертом в области контроля качества компанией SGS. Так что наша продукция соответствует всем международным требованиям.
В этом году мы поставляли панели на строительство стадиона "Спартак" в Москве, который будет принимать соревнования ЧМ-2018.
Стадион в Самаре пока находится в стадии проектирования. Конечно, мы готовы принять участие в этом проекте и не только произвести сэндвич-панели, но и предложить эффективные технические решения.
- "Теплант" – преемник компании "Термостепс-МТЛ". Изменилось ли что-то в связи с ребрендингом? Какие традиции "Термостепса", лидера строительной отрасли страны, перенял "Теплант"?
- Компания "Термостепс-МТЛ" имела долгую историю. Сегодня мы расширили географию поставок: панели "Теплант" продаются по всей России, начаты поставки в Казахстан. Безусловно, мы сохраняем все традиции, которые делали тогда еще "Термостепс" лидером рынка. Но нам было необходимо усилить маркетинговую платформу, это потребовало смены названия и более современного фирменного стиля. Уже ясно, что ребрендинг полностью себя оправдал. Сейчас наша доля, по данным разных исследований, составляет 7 - 10%.
- Сегодня много разговоров о стагнации. Каков сейчас штат предприятия, будут ли сокращения персонала в следующем году в связи с возможной стагнацией рынка?
- Любое предприятие должно прежде всего думать об эффективности. Наш завод один из немногих в России сейчас находится на пике загрузки. Мы работаем фактически круглосуточно семь дней в неделю круглый год. Это позволяет нам держать цену и чувствовать себя уверенно. Сейчас на самарском заводе работает 750 человек. В январе мы начинаем набор людей на новую площадку в Ивановской области. Это еще плюс 300 человек.
- Каковы особенности кадровой политики предприятия?
- "Теплант" дорожит своими людьми. Мы храним традиции, которые необходимы для укрепления корпоративного духа, корпоративной культуры.
Мы используем сложное оборудование, у нас работают специалисты редких профессий, например вагранщики. Соответственно, и квалификация людей должна быть высокой. Кроме регулярного обучения, в компании реализуется проект "наставничество", в рамках которого опытные специалисты обучают молодых.
Средний уровень зарплаты - около 35 тыс. рублей. Наши сотрудники получают ее день в день. В будущем году мы заложили увеличение ФОТа до 5%.
В этом году для всех сотрудников начала работать программа ДМС. Мы собираемся наращивать соцпакет и дальше: в 2014 г. будут введены дотации на питание.
- Вы планируете запустить второй завод в Ивановской области. С чем связан выбор места? Почему не в Самаре?
- Строго говоря, в Самарской области сейчас работают два наших предприятия: основная площадка на Заводской и ППС-2 - цех по производству сэндвич-панелей в Царевщине. При выборе третьей площадки мы исходили из необходимости быть максимально близко к заказчикам. Цена доставки составляет значительную часть себестоимости сэндвич-панелей. Мы выбрали площадку в центральной части России, которая ближе к регионам, перспективным с точки зрения строительства коммерческой недвижимости (Центр и Северо-Запад).
- Задачи компании на 2014 год?
- Работать. Главный проект 2014-го для нас – успешный запуск 15 июля завода в Иваново. Кроме того, перед нами сейчас стоит и задача объединить рынок, сделать его более цивилизованным. Мы взяли на себя непростую задачу по консолидации рынка через создание профильной ассоциации. Сейчас идет процесс переговоров с основными игроками, в том числе самарскими предприятиями. Интерес у коллег высокий.
Последние комментарии
Один раз русский парень смачно отстрелил двух хренов которые к нему лезли в Краснодаре один из которых или может двое из нетитульной нации! Я в данном случае желаю здоровья парню и смертной казни шерстяным
По словам брата Ильи, дело не возбуждено и показания не отбирали у его брата.брат был в коме до 25.05, начал говорить 27.05. Сегодня 28.05...Брат Ильи видимо очень высокого мнения о способностях сотрудников полиции отбирать объяснения))))интересно так же откуда ему будет известно о возбуждении дела или его не возбуждении. Информацию больничка 100% передала в органы
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.