Определите, какой из трех манекенов на витрине одет в коллекцию, созданную самой Ольгой Бузовой. Постарайтесь максимально точно определить стоимость наряда. Ответьте на вопросы консультанта магазина так, как это сделала бы сама Ольга Бузова.
C&C - группа компаний, представляющая на российском рынке модную женскую одежду, обувь и аксессуары итальянского производства. Линии одежды собираются в коллекции по принципу total look, то есть, включают в себя все необходимое для создания образа на все случаи жизни. Это элегантные европейские модели для работы в офисе, спорта, отдыха, торжеств и путешествий. C&C активно сотрудничает с молодыми талантливыми дизайнерами, в том числе российскими модельерами.
В настоящее время представлены линии C&C Milano, C&C Rio, C&C by Romani Kadaria, C&C by Olga Buzova, C&C Shoes by Julia Volkova и C&C Accessories. Большое внимание уделяется базовым моделям для повседневной городской жизни, работы в офисе и праздничных мероприятий. Именно за счет элегантных классических вариантов с модными элементами в C&C можно создать безупречный образ современной девушки.
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Супер
Содержательная статья талантливого журналиста.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.