Департамент строительства и архитектуры Самары предоставит ООО "Рось" участок земли в Кировском районе на пересечении улиц Ташкентской, Димитрова и Московского шоссе под строительство торгово-офисного центра. Соответствующее извещение ведомства размещено на сайте городской администрации.
Напомним, площадь участка составляет 50,1 тыс. кв. м. Обсуждаемая территория находится в зоне Ц-3 - деловой, обслуживающей и производственной активности при транспортных узлах. В минувшем году мэрия Самары отказывалась согласовать "Роси" разрешенный вид использования данного участка, а областные власти посчитали часть спорной территории накладывающейся на зону бюджетной стройки.
1 февраля 2013 г. компания обратилась в самарский арбитраж с иском к главе областной столицы, в котором требовала признать незаконным бездействие Дмитрия Азарова, выразившееся в непринятии решения о предоставлении ей земельного участка. В апреле суд удовлетворил требования компании и обязал главу Самары Дмитрия Азарова предоставить "Роси" разрешение. В конце июля администрация выполнила требование суда.
Также, как следует из извещения городского департамента строительства, на Красноглинском шоссе в районе ул. Третьей будет выделен участок для организации прогулочных аллей, мест для пикников, некапитальных вспомогательных строений и инфраструктуры для отдыха на природе. Заказчиком проекта выступает "Самарская и Сызранская Епархии Русской Православной Церкви (Московский Патриархат)".
Последние комментарии
Сколько можно!? Если посмотреть на карту, в шаговой доступности уже есть 5 церквей/храмов. И так по всему городу с интервалом в пару кварталов. А для отдыха населения на свежем воздухе или скверов все меньше. Почему? Бинго!!! Почти во всех скверах и парках уже отдали очень большие территории под церкви или храмы!
А восстановить муниципальное предрюприятие общественного транспорта не пробовали? Отдать легко, как ранее детсады, вернуть будет трудно или невозможно.
Живу рядом, где это они 533+ машины собираются ставить? И даже без них пробка на светофоре с Губанова на Н.Садовую и обратно. А что будет, когда 533+ машины выстоятся из города от Губанова до моста у Апельсина или до 1 Просеки каждый вечер? Ну, примерно, как на повороте Шмидта. В городе полное отсутствие власти и потеря упраювления. Беда.
Есть ещё проблема. В статье говориться только о срыве сроков - это понятно, областное и городское руководство самоустранились и наблюдают за процессом развала транспортной системы города. А какого качества будет пути? Самое время делать по технологиям бесшумного перемещения трамваев. А как будет сделано сейчас? Опять литерный буде будить жителей близлежащих домов в 5 утра? Прошу корреспондента это выяснить.
Ага, 3-8. 15-25 этажей в результате построят.