Портал samara24.ru отказался от развития в формате СМИ

Портал samara24.ru, входящий в группу компаний Hearst Shkulev Media/ИнтерМедиаГруп, отказался от развития проекта в формате СМИ, сообщил корреспонденту Волга Ньюс источник, знакомый с ситуацией.

"На samara24.ru больше нет редакции. С декабря на портале не будет раздела "Новости". Останутся только "Недвижимость", "Авто", "Работа" и тому подобные разделы", - рассказал собеседник.

Бывший редактор сайта Илья Казаков от комментариев отказался, пояснив, что сейчас возглавляет отдел расследований и спецпроектов екатеринбургского портала e1.ru, также входящего в Hearst Shkulev Media/ИнтерМедиаГруп.

Генеральный директор самарской "дочки" группы - ООО "ИнтерМедиаГруп Самара" - Павел Сергеев уклонился от ответа на вопрос о ситуации с samara24.ru.

"Мы предпочитаем не раскрывать информацию о планах и решениях компании", - заявил он.

При этом 25 ноября в интервью rbc.ru президент Hearst Shlulev Media Виктор Шкулев сообщил, что группа отказывается от СМИ как направления на малых сайтах из-за его "экономической непривлекательности".

"Мы уже закрыли вертикаль СМИ в Краснодаре, сейчас закрываем еще в двух городах. Наши последующие приобретения, новые запуски будут связаны прежде всего с классифайдами", - заявил Шкулев.

По данным открытой статистики liveinternet.ru, в октябре новостной раздел на samara24.ru посетили 203 тыс. интернет-пользователей, что составляет почти 54% от общего количества пользователей, заходивших на портал в том месяце (378 тысяч). При этом уже в ноябре на портале заметно снизилось количество новостей, а также число привлеченных ими пользователей (на 25 ноября - 80,1 тыс. человек).    

Портал samara24.ru основан в 2008 году. С 2012 г. входит в состав Regional Network Hearst Shkulev Digital, объединяющей 13 региональных сайтов в городах России. Статус СМИ портал получил в марте 2014 года.

Последние комментарии

Анатолий Илларионов 02 июля 2026 15:37 От пятиэтажек до высоток: показываем, что построят вместо двухэтажек на Кирова

Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:32 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:29 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
27 28 29 30 31 1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30