В среду, 10 декабря, на заседании правительства Самарской области обсудили повышение и снижение платы граждан за проезд в автомобильном и речном транспорте внутри области.
В связи с ростом цен на горюче-смазочные материалы, дизтопливо, запчасти, колебанием курса рубля к доллару и необходимостью обновления парка подвижного состава установлены новые предельные максимальные уровни тарифов на проезд автотранспортом по области.
С 1 марта 2015 г. они составят 1,8 руб. за 1 км в пригородном сообщении, увеличившись по сравнению с 2014 г. на 0,2 руб., и 1,93 руб. за 1 км - по внутриобластным, межобластным маршрутам (рост на 0,13 рубля).
Кроме того, подорожает проезд в речном транспорте по всем направлениям, обслуживаемым ООО "Самарское речное пассажирское предприятие". С другой стороны, будет снижена плата за проезд по маршрутам "Тольятти-Усолье" и "Автоград-Усолье" с 210 руб. до 130 и 120 рублей, соответственно.
Плата до остальных остановочных пунктов, входящих в зону обслуживания ОАО "Порт Тольятти", возрастет на 10-40 руб. в зависимости от протяженности маршрута.
Напомним, правительство области приняло решение о выделении в 2015 г. 60 млн руб. на возмещение затрат речным перевозчикам, осуществляющим перевозку пассажиров по регулируемым тарифам.
"Мы рассмотрели блок экономических вопросов, касающихся изменения платы за пассажирские перевозки, - подвел итог первый вице-губернатор Александр Нефедов. - Они касаются оплаты проезда пригородными и междугородными автобусами, проезда речным транспортом по пригородным маршрутам. Экономическая ситуация вынуждает нас пойти на эту крайне непопулярную меру. В то же время хочу отметить, что цены на проезд речным транспортом у нас не поднимались 10 лет. И в следующем году, несмотря на напряженность областного бюджета, мы продолжим субсидировать данные перевозки и, таким образом, сохраним социально ориентированные тарифы".
Последние комментарии
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!