Завершились два этапа тестирования нового пассажирского терминала Курумоча, сообщает пресс-служба самарского аэропорта.
В пятницу, 19 декабря, в первом тестировании участвовали около 80 человек, а в минувшее воскресенье добровольными помощниками стали более 500 жителей области. Всего на участие в тестировании заявки подали более 800 волонтеров.
Волонтерами стали студенты аэрокосмического университета и авиационного колледжа, работники самарских компаний и организаций, а также жители поселка Береза, в котором расположен аэропорт.
В течение двух дней сотрудники производственных служб аэропорта при помощи волонтеров тестировали все технологические процессы и новое оборудование.
В тестовых испытаниях участвовали все производственные и административные службы самарского аэропорта: инструктаж для сотрудников служб авиационной безопасности и организации перевозок, проверка подключенного накануне оборудования, заготовка билетов и сценариев для каждого волонтера, питание для сотен участников проекта, подготовка презентации об арендаторах, которые будут работать в аэровокзале, организация парковки и уборка территории, заготовка касок и защитных жилетов, упаковка сотен сумок "багажа" и отработка стыковки телетрапа с воздушным судном.
Напомним, строительство нового аэровокзального комплекса в Самаре началось в июле 2013 года. Площадь нового пассажирского Терминала-1 составляет почти 42 тысячи квадратных метров, то есть в четыре раза больше существующего здания аэропорта. Новый терминал оснащен семью телетрапами и 24 стойками регистрации.
Последние комментарии
То есть Федорищев смог, а Азарову не дали.
Отличная новость, хороший поезд А мы на маршруте НН- Мск ездим на Ласточке. Билеты берем через https://lasttrain.ru. По цене/качеству Ласточка полностью устраивает.
Не надо называть причины. Назовите фамилии виновных.
Всем наплевать на город - только деньги. Одни жлобы строят трущебы за бешеные деньги, другие залезают в пожизненные долги за право жить человейнмке без удобств. Потом власть удивляется, а что это народ не рожает и сваливает из области.
Почему-то никто не вспомнит, что в 70-х и 80-х годах практически все трамвайные стрелки в Куйбышеве были автоматические.