МОСКВА. 16 ИЮЛЯ. ВОЛГА НЬЮС. Президиум генсовета партии «Единая Россия» принял решение выдвинуть единым кандидатом на выборах мэра Самары министра природопользования области Дмитрия Азарова.
МОСКВА. 16 ИЮЛЯ. ВОЛГА НЬЮС. Президиум Генерального совета партии «Единая Россия» на заседании в пятницу, 16 июля, принял решение выдвинуть единым кандидатом от партии «Единая Россия» на выборах мэра Самары Дмитрия Азарова, министра природопользования, лесного хозяйства и охраны окружающей среды. Об этом сообщает официальный сайт партии "Единая Россия".
Напомним, в период с 3 июня по 8 июля внутрипартийное голосование проходило по кандидатам на должности главы и депутатов думы города Самары. За участие в выборах на должность главы столицы региона боролись председатель Самарской губернской думы Виктор Сазонов и министр природопользования, лесного хозяйства и охраны окружающей среды Дмитрий Азаров. Сазонов 8 июля принял решение снять свою кандидатуру в пользу Азарова.
Секретарь Политсовета Самарского регионального отделения партии «Единая Россия» Игорь Носков в комментарии ER.RU пояснил, что когда начиналась процедура праймериз, к Сазонову обратилась группа почетных граждан Самары и представители общественных организаций, с предложением выдвинуть свою кандидатуру на пост единого кандидата от «Единой России» на пост мэра Самары. «Сазонов был единственным достойным, ярким кандидатом в регионе», - отметил Носков.
В ходе праймериз, по словам секретаря региогнального Политсовета, молодой перспективный кандидат из президентского резерва набирал высокие очки. «Предварительное голосование показало, что оба кандидата достаточно весомы, что Азаров тоже достоин доверия жителей города и способен решить проблемы, стоящие перед Самарой. Оба кандидата набрали примерно равное количество голосов. Во многом позицию Сазонова определил курс на обновление кадров, который проводится сегодня в стране. В пользу Азарова играет его молодость, энергия, тот потенциал роста, который он продемонстрировал в ходе праймериз. Сазонов имеет огромный авторитет в регионе. Он обещал и законодательную, и кадровую поддержу единому кандидату от партии «Единая Россия», - отметил Носков.
Он добавил, что будет создан единый городской штаб, который проанализирует основные наказы избирателей, которые получил и тот, и другой кандидат, основные положения их программы, а они у них близки, различаются нюансами и технологиями решений проблем города. «На праймериз у нас шли не конкуренты, а партийные партнеры, и это партийное партнерство будет развиваться на новом этапе. Я, секретарь Политсовета, уверен, что ресурсы как идеологические, так и кадровые будут консолидированы. Партия «Единая Россия» консолидировано выходит на выборы мэра Самары», - заключил Носков.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.