Согласно муниципальному контракту, ул. Фрунзе должны отремонтировать до 31 октября, но подрядчик обещает закончить работу на две недели раньше.
На полуторакилометровом участке ул. Фрунзе (от Крупской до Льва Толстого) ведется карточный ремонт всей проезжей части по двум полосам, включая межрельсовое пространство и межпутье трамвайной линии. Площадь ремонта составляет 26,5 тыс. кв. метров.
С этого года для данного типа ремонта стали использовать мелкозернистый асфальтобетон марки Б-1 на высокопрочной гранитной основе. Это является обязательным условием, которое прописывает в техдокументации заказчик - городской департамент благоустройства и экологии.
На объекте произведена срезка изношенного слоя асфальта на глубину 5 см и выполнена укладка асфальта толщиной 5 см по основному ходу проезжей части. Работа по восстановлению колодцев будет закончена в начале следующей недели.
"В работе с межрельсовым пространством и межпутьем мы столкнулись с дополнительным объемом работ, - рассказал Климкин. - После снятия верхнего слоя обнаружилось, что под асфальтом нет основания. Со временем от вибрации, которая создается движением трамваев, основание выкрошилось. Мы восстановим его, используя гранулят, который срезали с проезжей части".
После ремонта трамвайные рельсы будут проходить на одном уровне с дорожным покрытием, комфорт движения по ним значительно повысится, машины больше не будут "скакать" через рельсы, которые возвышались над проезжей частью.
Последние комментарии
Когда читаешь планы наших чиновников о дорожном строительстве,то возникает вопрос-почему нельзя троить для удобства водителей,и безопасности надорогах?К примеру-перекресток у пос Мирный,где в часы пик постоянные пробки не построен с круговым движением,что на много сократил бы простои автомобилей,уменьшились бы выбросы отработанного газа в атмосферу,сохранил бы драгоценное время водителей,и т.д
давно уже надо было. в районе кротовки мосты ни какие
Не закончат точно. Каждый день здесь ездию. Советую администрации бывать чаще, уже есть провалы, открытые дождеприёмники, нет тротуаров, асфальт местами взрыт, появились ямки, переезды опять разбиты. Это я констатирую факты по участку от 22 Партсъезда до Данона и даже до СККМ.
Автор заметки может уточнить, где это в Самарской области тоннели под ж/д., особенно "тоннель под ж/д на 3,6 км дороги общего пользования регионального значения в Самарской области Волжский - Курумоч - "Урал"? автор точно ни чего не попутал? Под железной дорогой на указанной трассе - сдвоенный путепровод длинной 34 метра (а не километра!) в посёлке Волжский...
............ ни чего не понятно ! зачем демонтаж ?