Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд после проверки законности и обоснованности решения Арбитражного суда Самарской области принял решение удовлетворить иск ООО «ТрансЛайн» к администрации Самары о взыскании за счет средств городского бюджета убытков, вызванных перевозкой льготной категории пассажиров в период с января по апрель 2009 года в размере 11,658 млн рублей.
Первоначально решением Арбитражного суда Самарской области от 29 апреля 2010 года иск ООО «ТрансЛайн» к мэрии города был отклонен. Тогда суд решил, что перевозчик сформировал свои исковые требования исходя из расчетного тарифа на перевозку «льготников» в размере 16,89 рублей, при этом не предоставив каких-либо доказательств обоснованности данной суммы. Между тем, суд первой инстанции сделал свои выводы, не учитывая, что ООО «ТрансЛайн» 19 декабря 2008 года согласовало тариф с администрацией города из расчета 16,89 рубля, и этот расчетный тариф должен был действовать в течение года.

По мнению сопредседателя межрегионального общественного движения «Город и транспорт» Антона Буслова, данная ситуация для Самары является уникальной. «ООО «ТрансЛайн» было единственным частным транспортным перевозчиком, который получал компенсацию за перевозку «льготников», - отмечает Буслов. Кроме того, эксперт сообщил, что сейчас транспортная компания находится в предбанкротном состоянии. 26 марта этого года в «ТрансЛайне» было введено внешнее управление, временным управляющим назначен Алексей Беспалов. «Процедура банкротства «ТрансЛайна» стартовала осенью 2009 года, когда было введено внешнее управление, - говорит Буслов. - Постепенно «ТрансЛайн» начал терять маршруты. С ноября прошлого года сотрудникам предприятия перестали платить заработную плату. С лета этого года идут конкурсы на организацию пассажирских перевозок на тех маршрутах, которые закрывал «ТрансЛайн».
Директор транспортной группы компаний «Март» Петр Барсуков считает, что полученных от мэрии средств хватит лишь на погашение долгов по заработной плате. «В настоящий момент долги «ТрансЛайна» перед сотрудниками составляют примерно 12 млн рублей», - сообщил он. Барсуков затруднился ответить на вопрос, почему у администрации города возникли многомиллионные долги перед транспортной компанией. «Возможно,  «ТрансЛайн» не смог вовремя предоставить какие-нибудь документы», - предположил он.
В мэрии Самары на вопрос «ВК» о причинах образовавшейся задолженности, а также на просьбу уточнить,  будут ли они оспаривать данное решение в суде, на момент сдачи номера в печать не ответили, сославшись на то, что запрос находится в работе. 

Источник: газета «Волжская коммуна», 18 августа.