В целях подготовки территории для строительства в Самаре пр. Карла Маркса от Обводной дороги до пр. Кирова министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области выкуплено 132 из 657 земельных участков, предусмотренных проектно-сметной документацией.
Проект строительства пр. Карла Маркса на участке от пр. Кирова до границы Самары (с реконструкцией участка автомагистрали "Центральная") разработан ОАО "Трансмост" и прошел государственную экспертизу в конце 2014 года.
Согласно проекту, площадь строительства автомобильной дороги составляет 222,3 га, из которых 31 га подлежит изъятию в Самаре и 41 га - в Волжском районе. Остальную территорию необходимо оформить в собственность Самарской области.
Общее количество изымаемых участков составляет 657, из которых уже изъято 132 участка. В основном это дачные участки, а также земли сельхозназначения. Завершение работ по выкупу земельных участков запланировано до конца 2016 года.
Строительство пр. Карла Маркса планируется на условиях государственно-частного партнерства с привлечением средств федерального бюджета.
"Магистраль "Центральная" мы заявили в Росавтодор как объект, который мы хотели бы построить на условиях государственно-частного партнерства. Сейчас мы ждем, когда будет принято это постановление Российской Федерации, и уже досконально изучив требования, будем готовить объект на конкурс, после чего передадим его в Росавтодор", - сообщал ранее министр транспорта и автомобильных дорог Самарской области Иван Пивкин.
В настоящее время правительство Самарской области ведет переговоры по подбору инвесторов для строительства автодороги. Стоимость строительства пр. Карла Маркса от Обводной г. Самары до пр. Кирова, согласно проектно-сметной документации, составляет 9,1 млрд рублей.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Предлагаю сделать Азарова почетным гражданином за выдающийся вклад в развитие Самары и области и сделать пожизненным сенатором с передачей этого права по наследству с выплатой ежемесячногр вознаграждения за великие труды. Столько сделал, что и неназовешь ни сразу, ни потом.
А если деревня не газифицирована? Еще столетие ждать? Внуки Миллера подсуетятЬся???