Атмосфера любви царит в детском саду "Светлячок" села Алексеевка. Создают ее как опытные, так и молодые педагоги - преданные своему делу профессионалы.
Еще совсем недавно молодых кадров в дошкольном образовании села Алексеевка не хватало. "А сегодня благодаря повышению заработной платы и региональным доплатам молодые педагоги остаются на сельской земле, - констатирует заведующий детского сада "Светлячок" В.Н.Булавина. - К нам приходят талантливые специалисты, которые творчески подходят к работе".
В настоящее время в детсаду трудятся семь молодых воспитателей - это половина всего педагогического коллектива. Для улучшения качества их работы в "Светлячке" создана "Школа молодого педагога", где начинающие воспитатели учатся эффективным методам взаимодействия и совершенствуют свое мастерство.
Доминирующими направлениями в деятельности детского сада являются здоровьесбережение и патриотическое воспитание дошкольников. Творческий подход педагогов к этой работе высоко оценивается на различных профессиональных конкурсах. Так, на окружном этапе конкурса "Воспитатель года" в 2013 году в номинации "Музыкальная палитра" победу одержала Е.А.Микка, а в 2015-м в номинации "Методическая работа" первенствовала старший воспитатель "Светлячка" А.В.Борисова.
Микка становилась также призером областного конкурса "Воспитать человека". В прошлом году в номинации "Лучший воспитатель" его выиграла Л.В.Сергеева. А в текущем инструктор по физкультуре Л.В.Савенкова стала победителем межрегионального фестиваля педагогического мастерства и творчества работников дошкольного образования в направлении "Физическое развитие".
Слаженная работа этих талантливых людей зависит прежде всего от руководителя. В.Н.Булавина создала удивительный коллектив, где люди заняты воспитанием, созданием комфортных и безопасных условий для развития каждого ребенка с учетом его потребностей, интересов и эмоционального благополучия.
Последние комментарии
Один раз русский парень смачно отстрелил двух хренов которые к нему лезли в Краснодаре один из которых или может двое из нетитульной нации! Я в данном случае желаю здоровья парню и смертной казни шерстяным
По словам брата Ильи, дело не возбуждено и показания не отбирали у его брата.брат был в коме до 25.05, начал говорить 27.05. Сегодня 28.05...Брат Ильи видимо очень высокого мнения о способностях сотрудников полиции отбирать объяснения))))интересно так же откуда ему будет известно о возбуждении дела или его не возбуждении. Информацию больничка 100% передала в органы
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.