В маршрутных листах водителей ООО "Спутник" за 25 лет были отмечены, пожалуй, все уголки Самарской области. А состав водителей почти не изменился. Зато вырос, и значительно, поток клиентов.
К тому, что женщины успешно выполняют мужскую работу, мы как будто привыкли. Но каждый раз, когда сугубо мужским коллективом управляет женщина, невольно возникает желание на нее взглянуть. Н.В. Брюхнина возглавляет такой коллектив, в котором работают водители грузового транспорта, уже 15 лет. На ее предприятии железная дисциплина и четкая организация – каким для этого нужно обладать волевым характером, объяснять не надо.
Решение стать во главе компании Надежда Васильевна приняла после гибели мужа в 2000 году – нужно было поднимать двоих детей. У ООО "Спутник" тогда уже была хорошая репутация, предприятие работало на рынке с 1991 года. Про компанию Брюхнина знала все – создавали ее вдвоем с мужем. Совместно и зарабатывали первоначальный капитал на Самарской бирже в качестве брокеров. Изначально заняли нишу по перевозке сыпучих грузов и строительных материалов. Но от других заказов не отказывались - бывало, и зерно возили.
"Строить бизнес в этой сфере никогда не было легко, - признается Н.В. Брюхнина. - Всегда нужны были большие финансовые вливания. Все, что зарабатываем, мы постоянно вкладываем. Беднее, конечно, не становишься, но свободных денег нет никогда".
Вот сейчас обновили парк машин: сменили КАМАЗы на американские Freightliner.
Сегодня в компании работают 12 человек – все проверенные временем и дорогами люди. Из ООО "Спутник" почти не увольняются. Уходят только для того, чтобы открыть собственное дело. Хорошая зарплата, удобный график позволяют сотрудникам с уверенностью смотреть в завтрашний день. "Коллектив - главная ценность компании", - заключает Н.В. Брюхнина.
Последние комментарии
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...
Кошмар :-( В каком мире мы теперь живем... А наши правоохранители быстро реагируют только на определенный вид инцидентов. Здоровья мужчине и пусть справедливость восторжествует!
Писаки! Информацию проверять перед публикацией нужно, за такое вас привлечь к уголовке могут