"Стройтрансгаз" приступил к устройству монолитного пролета над озером Банное. Для возведения пролета строители используют специальные вспомогательные сооружения и устройства - СВСиУ. Они временно принимают на себя всю нагрузку от пролетного строения. В будущем на мосту будет проложена основная автомобильная дорога в сторону ул. Шоссейной. На сооружение СВСиУ потребуется порядка 1,5 тыс. т металла.

"Возведение вспомогательных конструкций (СВСиУ) необходимо для проведения работ по устройству опалубки, армированию и бетонированию пролетов моста. Все эти работы выполняются комплексно. Благодаря этому обеспечивается непрерывность строительства и его высокий темп. После набора прочности бетона СВСиУ будут демониторованы, и нагрузка от пролетного строения перейдет на опоры моста", - отмечает представитель дирекции проекта "Фрунзенский мост" АО "Стройтрансгаз" Руслан Мансумов.

Продолжаются работы и по возведению опор моста через р. Самара. Их будет восемь: четыре расположены в русле реки, еще четыре - на берегу. Уже полностью готовы две береговые опоры (№8 и №7). Шесть других - в процессе возведения.

Проект мостового перехода "Фрунзенский" включает строительство комплекса объектов: железобетонного моста через реку Самару, моста через заболоченное озеро Банное, а также транспортных развязок на улицах Шоссейной и Фрунзе.

Как сообщал ранее Волга Ньюс, в ближайшее время Самарская область получит из федерального бюджета дополнительно 480 млн рублей на строительство Фрунзенского мостового перехода. Будет заключено соответствующее соглашение между правительством региона и Росавтодором о выделении средств.