На общем собрании Самарского регионального отделения Общероссийской общественной организации "Ассоциация юристов России" его новым председателем сроком на два года был единогласно избран спикер областного законодательного собрания Виктор Сазонов.
Досрочное прекращение полномочий предыдущего председателя Самарского отделения АЮР, председателя Одиннадцатого арбитражного апелляционного суда Александра Ефанова по его личному заявлению было единогласно удовлетворено.
"Александр Алексеевич сделал очень много для качественного улучшения работы, благодаря чему эта общественная организация юристов стала одной из лучших в России", — сказал председательствующий на собрании Виктор Сазонов.
Заместителями председателя СО АЮР были утверждены замруководителя администрации губернатора Самарской области — руководитель Главного правового управления Владимир Моргунов и начальник отдела безопасности и защиты информации отделения по Самарской области Волго-Вятского Главного управления Центробанка РФ Александр Гозданкер.
"Для меня большая честь возглавить региональное отделение Ассоциации юристов, — прокомментировал Виктор Сазонов. — Серьезные задачи стоят перед нашей организацией. Это дальнейшее повышение правовой грамотности населения, преодоление, по выражению нашего президента, "правового нигилизма". Для этого мы будем проводить различные семинары, конференции, круглые столы, оказывать жителям бесплатную юридическую помощь. Важное место в деятельности Ассоциации должно занимать проведение общественных экспертиз различных законодательных актов, антикоррупционного законодательства".
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.