GM-АвтоВАЗ окончательно отказался от возобновления строительства сварочного и штамповочного корпусов в ОЭЗ Тольятти, где уже построено около 50% необходимого, пишет rusautomobile.ru.
В целях сокращения затрат сварка кузовов для Chevrolet Niva-2 будет производиться на ВАЗовской территории, находящейся в аренде у СП.
Это - часть корпуса ППИ (производства пластиковых изделий), именуемая по внутризаводской терминологии как Т30. СП GM-АвтоВАЗ уже выбрал подрядчика для проведения проектных работ. Причем выбрал из самого дешевого предложения (название компании-проектанта не разглашается).
Как говорят собеседники издания на ВАЗе, несмотря на цену, это не лучший выбор, так как никакая внешняя фирма априори не обладает всей строительно-технической документацией. На ВАЗе существует Дирекция капитального строительства (ДКС), ранее предполагалось, что разработку плана нового цеха закажут ей. Но GM-АвтоВАЗ по неизвестной причине отказался от услуг ДКС.
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы