Детский дорожно-транспортный травматизм остается одной из наболевших проблем. Об этом сообщил начальник УГИБДД по Самарской области Игорь Антонов на отчетной пресс-конференции по итогам года.
"За 2017 год у нас погибло 13 детей, в 2016 году - 12, - озвучил цифры глава областной госавтоинспекции. - В несколько раз выросло число раненых. Причем настораживает, что увеличилось число пешеходов, пострадавших на "зебре". К сожалению, мы признаем тот факт, что наша совместная работа с различными заинтересованными в этом вопросе организациями не привела к значительным переменам. Надо сказать, что мы, родители, не научили своих детей переходить проезжую часть по пешеходному переходу. Ребенок очень редко анализирует дорожно-транспортную ситуацию в силу своих психо-физиологических особенностей. И ему тяжело ориентироваться в пространстве, в том числе и на дороге. Здесь необходимы очень серьезная практика и обучение ребенка именно правилам поведения на дороге. Надо говорить, в частности, что машины не умеют мгновенно останавливаться, что существуют разные погодные условия: снег, дождь, туман".
За год в Самарской области произошло 232 наезда на детей пешеходов, в которых погибли пять ребят, 234 получили ранение.
По данным УГИБДД области, почти четверть ДТП (21%) с участием детей происходит в темное время суток, при этом световозвращающие элементы на одежде не используются.
"Кроме того, семь детей погибли, будучи пассажирами, - добавил Игорь Антонов. - Причем пятеро из них были пристегнуты адаптерами ФЭСТ. Ни для кого не секрет, что подобные приспособления, предназначенные снизить риск травмы детей, не всегда выполняют свои прямые функции. Только полноценное детское удерживающее устройство способно защитить ребенка. А адаптеры - это, скорее, какой-то соглашательский вариант, потому как в случае ДТП у них риск получения травм ребенком возрастает в разы".
Последние комментарии
Хороший разбор по срокам. Добавлю от себя то, что реально помогает не забыть последовательность работ: снимайте каждый этап на телефон, даже самый скучный. Прошлой весной я так документировал обрезку и подготовку грядок. Из накопленных кадров потом собрал короткий ролик-напоминание на следующий сезон — прогнал через https://facelessreels.video , он сам пишет закадровый текст и вшивает субтитры, снимать себя не нужно. Через год такой ролик оказался полезнее любых записей в блокноте: сразу видно, что и в каком порядке делал. Ещё момент по статье: про полив после обрезки часто забывают, а это как раз то, где новички теряют молодые побеги.
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...
Я должен сказать,что в Самаре,представители администрации,мягко сказать.говорят неправду,по поводу детского парка им.Щорса!Что касается собак,на площадке для них гуляют двое,трое "собачников",остальные стаи собак с их хозяевами бродят и гадят по парку,среди гуляющих граждан и играющих детей!?Почему не принимают меры против выгуливающих собак граждан непосредственно в парке,среди детей?И еще ,хотел бы я знать для кого строится спортивное сооружение в одноименном парке,для каких кошельков,будет ли оно доступно для наших детей и внуков???