Для успешной реализации стратегии развития региона необходимо вовлечение населения и соответствующие задачам кадры, считает проректор РАНХиГС при президенте РФ Дмитрий Буташин.
"Для того чтобы стратегия была реализована, она должна быть не просто выработана, но и выстрадана. Она должна быть принята той совокупностью людей, которые живут на территории, - заявил он на прошедшей в Самаре стратегической сессии "Кадровая стратегия - достояние региона". - Дальше вопрос кадров, проектных команд, которые будут двигать отдельные проекты, включенные в стратегию, для того, чтобы все люди, вовлеченные в проект и живущие на территории, поверили в то, что происходит процесс изменений. Тогда все получится".
При этом также важно не останавливаться в процессе реализации стратегии, отмечает он: "Принятое решение надо реализовывать, возможно, меняя в пути какие-то моменты, но проекты обязательно нужно реализовывать системно. Тогда инвесторы поверят, что с этой территорией можно работать, тогда будет системный успех вдлинную".
Дмитрий Буташин напомнил слова Дмитрия Азарова о том, что стратегия развития разрабатывается в интересах каждого конкретного человека, проживающего на конкретной территории. Поэтому вовлечение населения, различных групп социальных групп чрезвычайно важно для того, чтобы заработала программа развития территории.
Еще одна важная составляющая успешности стратегии - кадровая. "Мы очень любим разрабатывать стратегии, при этом не всегда четко формулируем, какие именно специалисты нам потребуются для того, чтобы планы не оказались прожектами. Поэтому население, стратегия и кадры, способные реализовать стратегию, - это неразделимая тройка, которая должна обеспечить успех. Я уверен, что в Самарской области под руководством Дмитрия Игоревича это может быть реализовано. Хотел бы пожелать Самарской области интересной и плодотворной работы", - заявил Дмитрий Буташин.
Напомним, стратегическая сессия прошла в формате трех секций: "#Кадросфера", "3К: Кадровая Корпоративная Культура" и "Мир новых профессий. Перспективы и вызовы будущего". В работе секций приняли участие глава региона, региональные и федеральные эксперты, общественники и многие активные жители региона.
По итогам работы каждая площадка представила меморандум с предложениями, которые будут систематизированы и включены в стратегию развития региона. Одним из итогов работы сессии стало подписание соглашений между Самарской областью и московской школой управления "Сколково", а также между регионом и Российской академией народного хозяйства и государственной службы при президенте РФ.
Это уже третья тематическая сессия за последний месяц, всего же до конца лета планируется провести семь сессий. Результатом их работы должны стать конкретные идеи для включения в стратегию развития Самарской области, которая носит название "Стратегия лидерства". Инициатором такого формата работы над стратегией региона выступил Дмитрий Азаров.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.