На ул. Солнечной в Самаре в настоящее время выполняется ремонт на двух отрезках: от ул. Ново-Вокзальной до ул. Губанова и от проспекта Кирова до 9-й просеки. Всего порядка 20 тыс кв. метров, общая протяженность - около 2 км.
Как сообщил представитель подрядной организации Андрей Есин, работу начали 7 августа, закончить ремонт планируется к концу следующей недели, то есть 17–18 августа.
"Мы выполняем карточный ремонт дорожного покрытия: фрезеруем изношенный слой асфальта, производим замену люков смотровых колодцев и решеток ливневой канализации — выставляем их на уровень проектной отметки. Затем укладываем новый слой асфальта. На дороге наблюдался высокий износ верхнего слоя покрытия, трещины и разрушения, а так же проваленные колодцы инженерных коммуникаций. Все это вызывало жалобы автомобилистов, поэтому было департаментом благоустройства и экологии было принято решение о включении данной улицы в перечень ремонта в рамках приоритетного федерального проекта "Безопасные и качественные дороги" (БКД)", — сообщил дорожник.
Ремонтные работы производятся в ночное время для того, чтобы не создавать транспортного коллапса, поскольку данный участок дороги является достаточно загруженным. Решение о начале работ подрядчик принимает индивидуально по каждому объекту, в зависимости от степени загрузки дороги. Ремонт на улице Солнечной начинается после 10 часов вечера, и продолжается до 6 часов утра.
По согласованию с ГИБДД, на время ремонта полностью дорога не перекрывается — одна полоса всегда свободна для движения.
На объекте задействовано порядка 10 единиц техники, а так же полтора десятка дорожных рабочих и инженеров.
В сутки укладывается порядка 3 тыс. квадратных метров асфальта. Один участок дороги фрезеруется, на втором идет подготовка к укладке — очищается основание и разливается битум, а на третьем укладывается асфальт. Новый слой дороги выполняется из мелкозернистого асфальта типа Б марки 1. Это высокопрочная смесь, которая изготавливается на двух асфальтобетонных заводах — в Козелках и Преображенке. За смену дорожники укладывают 500-600 тон смеси, с завода она выходит при температуре 160 градусов, температура укладки составляет 130-140 градусов. Гарантийный срок ремонта составляет два года, но подрядчик обещает, что слой прослужит дольше.
Как сообщил заведующий сектором МБУ г. о. Самара "Дорожное хозяйство" Кирилл Рябов, в настоящее время ремонтная программа, а рамках проекта БКД в Самаре выполнена на 63%. Каждую ночь в городе идет ремонт сразу нескольких объектов. Весь объем работ по БКД планируется завершить до 31 сентября.
"В настоящее время отставания от графика не наблюдается. Качество работ проверятся на всех технологических этапах, а после выполнения укладки производится отбор кернов, которые затем исследуются в лаборатории МБУ. При выявлении нарушений, подрядчик будет обязан переделать работу за свой счет". — подчеркнул Кирилл Рябов.
