Резидент "Жигулевской долины" и АвтоВАЗ готовят к продаже универсал Lada Largus, способный работать на двух видах топлива: бензине и сжатом природном газе - метане. На российском рынке машина появится в начале 2019 года.
Lada Largus CNG является очередным продуктом специалистов ГК "АТС", в состав которой входит резидент "Жигулевской долины" - "АТС-АВТО". Компания является партнером АвтоВАЗа по сборке CNG автомобилей семейства Lada.
Напомним, первым серийным битопливным легковым автомобилем российского производства стала Lada Vesta CNG (разработанная специалистами группы компаний "АТС"), выпуск которой был организован в 2017 году. Без дозаправки такой автомобиль может преодолеть более 1 тыс. километров.
По результатам испытаний Largus CNG оказался экономичнее бензиновой версии в 2,5 раза, при этом, в мощности автомобиль уступает своему предшественнику всего на 12 л.с. (94 вместо 106). Продажи популярного автомобиля начнутся в начале следующего года. После выхода на рынок метановой версии универсала и фургона резидент технопарка приступит совместно с АвтоВАЗом к сборке Lada Granta CNG.
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы