Региональные власти завершили подготовку документации для конкурса по концессии на строительство магистрали "Центральная" в Самаре. Об этом в четверг, 21 марта, сообщил заместитель министра экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области Олег Майоров на заседании комитета по бюджету и финансам губернской думы.
"Сейчас мы работаем над крупными стратегическими транспортными проектами, которые существенно повлияют на развитие Самарской области в ближайшей перспективе. В частности, это строительство участка магистрали "Центральная" длиной в 13 км (городская и загородная часть) от Ракитовского шоссе до Обводной дороги", - заявил Майоров. - Мы планируем в ближайшее время начать эту процедуру, документация у нас вся готова".
Напомним, в ноябре глава областного минтранса Иван Пивкин заявлял, что частных инвесторов для магистрали "Центральная" определят в 2019 году.
"Финансирование на магистраль "Центральная" предусмотрено в размере 7,4 млрд руб., половину этих средств выделят из федерального бюджета. Мы рассчитываем в 2019 году найти частного инвестора и начать работы", - рассказывал тогда министр.
Торги на доработку и подготовку финансовой модели и проекта концессионного соглашения по магистрали объявлялись в августе прошлого года. Тогда в конкурсе победило московское АО "Транспроект групп", предложившее выполнить работы за 3 млн руб. при начальной цене в 5 млн рублей. Результаты работы компания должна была передать заказчику в декабре 2018 года. На сайте госзакупок указывается, что исполнение контракта завершено.
Последние комментарии
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.
90 % за счет хотелок, 5% за счет Станотина, 4,5 Сызранцы остальное концессионеры.