В отеле "Lotte" 25 мая проходят "Дизайн-выходные". В рамках мероприятия состоялась панельная дискуссия "Дизайн как инструмент развития". На ней ведущие деятели в сфере дизайна и политики дискутировали о том, нуждаются ли регионы в личном брендинге.
"Нужен ли бренд регионам? На этот вопрос нет точного ответа не только в Самаре, но и в других уголках России. Перед тем, как создать бренд, надо понять, зачем он вообще нужен: будет ли он рассчитан на развитие туризма и производства или на привлечение инвестиций, кадровых ресурсов. Необходимо точно сформулировать цель, — сказал директор брендинговой компании "Пленум" Илья Лазученков. — Также нужно понять, что дизайн ориентирован не на моментальный отклик. Здесь главное — терпение и человекоцентричность. Делайте все для людей".
Генеральный директор компании "Смена" Артем Геллер задался вопросом: что делать, если инициатива по брендированию региона исходит только "снизу" и не получает поддержки от государства? По его мнению, надо найти инициативную группу и создать коммьюнити. Вместе с командой можно доказать власти, что дизайн — это важная часть жизни и ее нужно развивать. "На моем опыте структура "снизу вверх" всегда работала", — заверил эксперт.
Основатель и генеральный директор компании Ohmybrand Надежда Паршина считает важным показать правительству, что хорошая городская среда влияет на качество жизни населения. "Когда люди живут в красивом и ухоженном городе, им не хочется сбегать в столицы. Радует, что сегодня региональный брендинг развивается", — заявила Надежда Паршина.
"Главное — личное участие человека в жизни города. Многие, кто работает во власти, не знают, что можно сделать лучше, чем сейчас. Не бойтесь рассказывать о проблемах и предлагать их решение правительству. Пишите в городскую администрацию. Вас услышат! Только от профессионального сообщества зависит будущее самарского дизайна. Важно помнить, что администрация хочет делать не только бюджетно, но и красиво", — подытожил врио заместителя председателя правительства Самарской области Станислав Казарин.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.