Конкурс по поиску инвестора для строительства магистрали "Центральная" в Самаре будет объявлен в этом году. Как сообщил министр транспорта и автомобильных дорог Самарской области Иван Пивкин, региональное министерство экономики уже подготовило соответствующие документы.
Речь идет о первом этапе строительства - участке от Обводной дороги до Ракитовского шоссе. Планируется, что магистраль будет построена в течение трех лет, а затем еще семь лет инвестор будет ее эксплуатировать.
Напомним, проект магистрали "Центральная" обсуждается несколько десятков лет. Ее строительство было предусмотрено во всех генеральных планах развития города с 1937 года.
Комиссия правительства РФ в апреле 2018 г. одобрила финансирование проекта на 2019-2024 гг. Тогда сообщалось, что предполагаемый объем поддержки из федерального бюджета составит 3,064 млрд рублей. Еще 1 млрд руб. планировал вложить регион, а 3,32 млрд рассчитывали привлечь в качестве внебюджетных инвестиций.
В конце 2018 г. анонсировалось, что инвестор будет найден в 2019 г., однако этого не произошло.
Проект строительства автомагистрали включает в себя два участка: городской - 7,7 км по пр. К.Маркса от пр. Кирова до границы Самары и загородный - 11,3 км от границы города до Обводной дороги.
Предполагается, что в городе дорога будет шестиполосной, расчетная скорость движения по ней составит 80 км/час. Проект также предусматривает наличие по обеим сторонам пр. Карла Маркса выделенных полос для движения автобусов, строительство парковок и велосипедных дорожек и подъезда к железнодорожной платформе Дачная.
Проезд по загородному участку будет платным. В 2018 г. сообщалось, что его ориентировочная стоимость насчитает 79 руб. для легкового транспорта и 237 руб. для грузовиков. Расчетная скорость движения по здесь составит 120 км в час.
Последние комментарии
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.
90 % за счет хотелок, 5% за счет Станотина, 4,5 Сызранцы остальное концессионеры.