Суд продлил срок ареста недвижимого имущества "Джей Ви Системз"

Фото:

Арест недвижимого имущества ООО "Джей Ви Системз" продлен решением Октябрьского суда Самары, пишет "КоммерсантЪ". Как стало известно изданию, "дочерняя компания" ЗАО "Джи Эм-АвтоВАЗ", совместного предприятия американского автомобильного концерна GM и АвтоВАЗа, не сможет распоряжаться незавершенными объектами строительства по 28 апреля 2020 г. (включительно).

Напомним, ООО "Джей Ви Системз" было последним активом General Motors в России. На фоне падения спроса в РФ в 2015 г. GM объявил об уходе из страны, законсервировав собственное производство в Санкт-Петербурге и остановив выпуск на других площадках, за исключением тольяттинской, с 2002 г. выпускавшей Chevrolet-Niva - конкурента Lada 4×4. На территории ОЭЗ "Тольятти" автомобильная компания планировала построить завод для производства автомобилей Chevrolet Niva второго поколения. Всего на новом предприятии, которое должны были ввести в эксплуатацию в декабре 2015 г., собирались выпускать до 120 тыс. машин в год.

Возведением завода занималось АО "Промышленное строительство", которое связывали с тольяттинским бизнесменом Игорем Кадыровым. Однако до ввода объекта в эксплуатацию дело не дошло. Проект ЗАО "Джи Эм-АвтоВАЗ" был окончательно свернут в феврале 2018 года. В декабре 2019 г. стало известно о планах АвтоВАЗа приобрести 50% американского концерна в СП и перевести автомобили Chevrolet Niva под бренд Lada. General Motors после продажи прав на внедорожники Niva АвтоВАЗу стремится распродать складские запасы, предлагая приобрести автомобили со скидкой.

Уголовное дело по факту преднамеренного банкротства АО "Промышленное строительство" перенаправили в Главное следственное управление ГУ МВД России по Самарской области. Прежде делом занимались тольяттинские следователи, однако его рассмотрение затянулось. Общий объем кредиторской задолженности АО "Промышленное строительство" - 1,8 млрд рублей. В ГУВД официально ход расследования не комментируют. Однако собеседник "Ъ" в ведомстве сообщил, что "ход расследования - под особым контролем со стороны МВД, так как во многом из-за действий подрядчика был сорван крупный для страны инвестпроект - строительство второй очереди завода "GM-АвтоВАЗ".

АО "Промышленное строительство" было признано банкротом решением Арбитражного суда Самарской области от 10 июня 2016 года. В числе кредиторов организации были такие компании, как ВТБ, Сбербанк, Глобэксбанк. Кроме того, в числе пострадавших компаний оказалось более 100 субподрядных организаций. Конкурсный управляющий Александр Братяшин выявил, что сделка ОАО "Автозаводстрой" (прежнее название АО "Промышленное строительство") с ООО "Джей Ви Системз" была заключена на "невыгодных условиях, что привело к банкротству предприятия и неспособности удовлетворять требования кредиторов". Контракт был заключен в 2013 году. Два года спустя, когда строительство производственной площадки было завершено более чем на 80%, подрядчик получил уведомление о расторжении договора. В ОАО "Автозаводстрой" заявляли, что заказчик не заплатил за выполненные работы около 2 млрд руб., в ООО "Джей Ви Системз" задолженность не признавали.

Юрист MDC-LAW Александр Курамышев полагает, что продление ареста на имущество ЗАО "Джи Эм-АвтоВАЗ" - способ сохранить имущество, чтобы предотвратить манипуляции для отчуждения его третьим лицам. "Мера в виде наложения ареста на имущество довольно часто применяется судами как в рамках гражданского, так и в рамках уголовного производства. В данном конкретном случае я бы не стал говорить о необоснованном вмешательстве правоохранительных органов, это, скорее, вынужденная мера", - уверен юрист.

Последние комментарии

Василий Восьмецов 28 января 2018 18:02 "Диверс Моторс" больше не является официальным дилером Volkswagen

я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.

Alexander Plastovec 29 августа 2016 06:12 Рабочая группа разработает программу поддержки АвтоВАЗа

Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.

Иван Иванов 18 июля 2016 12:57 Рабочая группа разработает программу поддержки АвтоВАЗа

Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять

Папа Римский 28 марта 2015 06:22 Рассматривается возможность создать на базе Lada Largus санитарный автомобиль

Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы

Alex Vo 22 сентября 2014 23:50 Lada Granta сохранила статус самого продаваемого в регионе автомобиля

В процентах все выглядит очень хорошо.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
24 25 26 27 28 29 1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31 1 2 3 4 5