Промышленное производство в Самарской области в январе-сентябре 2010 года выросло на 14,4%, говорится в отчете территориального органа Госстатистики по Самарской области.
Производство, передача и распределение электроэнергии предприятий за отчетный период сократилось на 9,3%, производство автомобилей, прицепов и полуприцепов выросло в 1,8 раза, передает Интерфакс.
Индекс добычи полезных ископаемых за 9 месяцев 2010 года составил 104,7% за счет увеличения на 4,1% добычи топливно-энергетических полезных ископаемых и на 2,6% - иных ископаемых.
Объем отгруженной продукции организаций, занимающихся добычей топливно-энергетических полезных ископаемых, в денежном выражении в январе-сентябре 2010 года составил 72 млрд 884,3 млн рублей, что на 20,6% превышает аналогичный период 2009 года.
Объем отгруженной продукции предприятий, производящих автомобили, прицепы и полуприцепы, вырос за отчетный период текущего года в 1,6 раза - до 120 млрд 423 млн рублей.
Выпуск продукции сельского хозяйства в январе-сентябре 2010 года снизился на 26,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и в действующих ценах составил 27 млрд 461,3 млн рублей.
К 1 октября в хозяйствах всех категорий намолочено 460,7 тыс. тонн зерна в первоначально-оприходованном весе, что на 57,5% меньше уровня прошлого года.
Грузооборот предприятий региона за отчетный период снизился на 2,2% по сравнению с январем-сентябрем прошлого года.
Объем строительных работ в январе-сентябре 2010 года выполнен на сумму 30 млрд 28,2 млн рублей (рост на 8,8, в том числе в сентябре - на 4 млрд 983,4 млн рублей (по сравнению с сентябрем 2009 года рост составил 27,7%, с августом 2010 года - снижение на 5,3).
За счет средств строительных предприятий и организаций Самарской области, средств населения и кредитов за девять месяцев с начала 2010 года введено в эксплуатацию 479,6 тыс. кв. метров жилья, что ниже на 4,1% уровня соответствующего периода прошлого года. В том числе 256,4 тыс. кв. метров - индивидуальными застройщиками.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.