Решением правительства Самарской области внесены изменения в областную целевую программу «Повышение безопасности дорожного движения до 2015 года». На заседании правительства Самарской области принято решение об увеличении финансирования по ряду программных мероприятий.
Общий объём финансирования возрастёт на 344 875 тыс. рублей (2011 год – на 65 575 тыс. рублей, 2012 год – на 150 000 тыс. рублей, 2013 год – на 129 300 тыс. рублей).
Так, на 2011 год выделен дополнительный объём финансирования на завершение проектных работ по ранее заключенным контрактам на оборудование искусственным освещением наиболее аварийных участков автомобильных дорог: «Обход г. Самары» (м.р. Волжский), «Самара – Бугуруслан» (Похвистневский район и Похвистнево), «Обводное шоссе г.Тольятти».
На эти цели дополнительно направлено 8075 тыс. рублей. На завершение проектирования и строительство трёх надземных пешеходных переходов, расположенных на автомобильной дороге Московское шоссе (Самара) в районах пересечения с ул. Революционная и ул. Авроры, у ТЦ «Империя», объём финансирования в 2011-2013 годах увеличен на 207 500 тыс. рублей.
На «Обустройство дорожными ограждениями наиболее опасных участков автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области» в 2011-2013 годах планируется направить 150 000 тыс. рублей.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.