Принятие программы связано с необходимостью продолжения работ по реализации мероприятий, направленных на повышение качества и надежности энергоснабжения населения Самарской области, начатых в рамках областной целевой энергетической программы на 2006-2010 годы и областной целевой энергетической программы на 2009-2010 годы.
Реализация мероприятий по установке и топливообеспечению аварийных (резервных) источников электропитания на объектах областной собственности, подведомственных министерствам Самарской области, проводится в целях выполнения пункта протокола совещания у Председателя Правительства Российской Федерации В.В. Путина по обеспечению резервными автономными источниками питания социально значимых объектов. Финансирование данных мероприятий осуществляется за счет средств областного бюджета.
В период 2011-2015 годов на объектах муниципальной собственности будут продолжены работы по строительству, реконструкции и техническому перевооружению муниципальных котельных, переводу квартир муниципальных жилых домов на индивидуальное теплоснабжение. Финансирование мероприятий на объектах муниципальной собственности осуществляется в форме софинансирования работ из областного и местных бюджетов.
- в 2011 году - 242 255 тыс. рублей;
- в 2012 году - 360 200 тыс. рублей;
- в 2013 году - 414 300 тыс. рублей;
- в 2014 году - 476 400 тыс. рублей;
- в 2015 году - 547 900 тыс. рублей.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.