- Как известно, этой весной спрос на автомобили и автокредиты значительно снизился. С чем это связано в первую очередь: со снижением покупательской способности или переоценкой ценностей из-за пандемии?

- Если посмотреть на продажи автомобилей в Самарской области с начала весны, то в марте они выросли по сравнению с февралем на фоне ожидаемого кризиса и попыток населения инвестировать свои накопления из-за резкого падения курса национальной валюты. Многие россияне спешили купить машины по старым ценам.

Затем продажи автокредитов ожидаемо упали в апреле на фоне пандемии, карантинных мер и общего снижения экономической активности населения, но ненадолго. И уже в мае спрос начал активно восстанавливаться, почти втрое превысив показатели апреля и показав максимальные продажи по региону за 2020 год.

В июне и июле мы видим аналогичную динамику. Партнеры банка также отметили снижение спроса в апреле-мае и планомерное восстановление продаж в мае-июне.

При этом по результатам исследования предпочтений автовладельцев, проведенного РГС Банком в мае, россияне не планируют откладывать покупку автомобиля в "долгий ящик", 80% жителей готовы приобрести его в течение года.

Пандемия коронавируса, конечно, негативно сказалась на покупательской способности населения, но в то же время значительно подняла ценность индивидуального транспорта в глазах россиян. Личный автомобиль стал некой гарантией безопасности и свободы передвижений. К тому же начался сезон отпусков, и россияне, скорее всего, отдадут предпочтение внутреннему туризму и автопутешествиям, а значит, и поездкам в автомобиле.

Конечно, не исключено, что поведение автолюбителей может измениться под воздействием глобального тренда на осознанное потребление и популярности услуг каршеринга. Но пока, как показала пандемия, россияне рассматривают каршеринг как второстепенную услугу, без которой вполне можно обойтись в случае форс-мажорных ситуаций.

- Подстегнут ли рынок льготные государственные программы автокредитования и низкие ставки по кредитам на фоне мягкой денежно-кредитной политики ЦБ?

- По результатам опросов наших клиентов становится ясно, что для потенциальных заемщиков при покупке самым важным критерием пока все еще остается процентная ставка по кредиту - так отвечают 79% респондентов по России. Поэтому повышение доступности автокредитов на фоне рекордно низкой ключевой ставки ЦБ станет для многих будущих автовладельцев мощным стимулом для заветной покупки в ближайшее время.

Государственные программы льготного автокредитования, безусловно, также будут положительно влиять на динамику спроса. В 2020 году продолжается реализация госпрограмм "Первый автомобиль" и "Семейный автомобиль", которые позволяют приобрести автомобили (в том числе и в РГС Банке) со значительной скидкой. Более того, условия по ней с начала июня стали еще лучше, в том числе теперь купить машину с ее помощью могут семьи с одним ребенком, а также медработники.

- Затронул ли "ветер перемен" рынок автокредитования? Будут ли опробованные в рамках пандемии онлайн-инструменты использоваться и далее, наряду с традиционным?

- Важно отметить, что вынужденная самоизоляция дала серьезный толчок в направлении построения новых бизнес-процессов. Банковские и автомобильные продажи вышли на новый уровень реализации продуктов и услуг через дистанционные и цифровые каналы.

Скорее всего, онлайн-продажи станут частью воронки, которая с каждым годом будет увеличиваться, вместе с традиционными инструментами они будут образовывать эффективную синергию.

Мы, в свою очередь, сделали очередной шаг в этом направлении: перевели заявки на получение и одобрение кредита в онлайн и организовали выездное оформление сделки.

- Как долго на российском автомобильном рынке продлится кризис?

- Согласно данным AEB, с января по май снижение реализации новых автомобилей в России насчитывает 25%. По рынку автомобилей с пробегом падение меньше и составило 10%. Сейчас эксперты единодушны в одном: нас ждет снижение общих продаж новых автомобилей относительно прошлого года, люфт этого снижения привязан к сценариям рынка и может составлять от 15 до 40%. На вторичном рынке тренд будет аналогичным, но менее драматичным.

Несмотря на неутешительные показатели, мы верим, что история с карантинными ограничениями уйдет в прошлое, а рынок вернется к привычному функционированию, только выиграв за счет скачкообразного развития цифровых технологий.

Если говорить о рынке автокредитования, то, по нашим оценкам, основной спад рынок уже прошел, и сейчас в рамках второго-третьего кварталов будет обратный постепенный рост с полным возвращением к плановым значениям в четвертом квартале. На восстановление рынка повлияют снижение ключевой ставки и повышение доступности кредитов, а также расширение госпрограмм льготного автокредитования.