Самарская область может получить средства на строительство магистрали "Центральная" после окончания строительства мостового перехода через р. Сок. Об этом представители минфина региона сообщили на заседании комитета по бюджету, финансам, налогам, экономической и инвестиционной политике губернской думы.
Такое условие объясняется большим количеством реализуемых сейчас в регионе проектов развития транспортной инфраструктуры с участием федерального бюджета.
Реконструкцию моста через Сок при этом планируется завершить в следующем году.
Напомним, проект магистрали "Центральная" в Самаре обсуждается несколько десятков лет. В апреле 2018 г. комиссия правительства РФ одобрила финансирование проекта на 2019-2024 гг. Тогда сообщалось, что предполагаемый объем поддержки из федерального бюджета составит 3,064 млрд рублей. Еще 1 млрд руб. планировал вложить регион, а 3,32 млрд рассчитывали привлечь в качестве внебюджетных инвестиций.
В конце 2018 г. анонсировалось, что инвестор будет найден в 2019 году. В январе 2020 г. сообщалось, что конкурс на поиск инвестора будет объявлен в этом году. Однако этого не произошло.
Проект строительства автомагистрали включает в себя два участка: городской - 7,7 км по пр. Карла Маркса от пр. Кирова до границы Самары и загородный - 11,3 км от границы города до Обводной дороги. Пока речь идет о первом этапе строительства - участке от Обводной дороги до Ракитовского шоссе. Планируется, что магистраль будет построена в течение трех лет, а затем еще семь лет инвестор будет ее эксплуатировать.
Последние комментарии
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.
90 % за счет хотелок, 5% за счет Станотина, 4,5 Сызранцы остальное концессионеры.