Департамент ценового и тарифного регулирования Самарской области опубликовал для независимой экспертизы проект приказа о корректировке тарифов на эвакуацию транспортных средств в 2021 году.
Согласно этому документу, тариф на эвакуацию автомобилей в Самаре со следующего года может составить 1968 руб., в Тольятти и других муниципалитетах области - 1802 рубля. Действующие тарифы составляют 1900 руб. и 1740 руб., соответственно.
Также проектом предлагается скорректировать стоимость хранения задержанного транспорта. Первые пять часов хранения транспортных средств в зависимости от их типа и категории будут стоить от 6 до 37 руб., последующие часы обойдутся в 16-99 рублей. Таким образом, предполагается на 1 руб. повысить стоимость в первые пять часов хранения для негабаритных транспортных средств - с 36 до 37 руб., в последующие часы на 1-3 руб. вырастут цены на хранение всех видов транспорта, кроме мотоциклов.
Предлагаемый рост тарифов в пояснительной записке к проекту приказа объясняется тем, что долгосрочные тарифы должны индексироваться ежегодно в обязательном порядке, ограничиваясь при этом индексом потребительских цен в базовом прогнозе социально-экономического развития. Этот показатель, по оценкам минэкономразвития РФ, в 2021 г. составит 103,6%.
Последние комментарии
«Михаил Смирнов назвал сложности с получением данных о количестве проживающих в квартире…» Эти «сложности» не так уж и сложны. Есть два основных источника информации: подразделения МВД (т.н. «паспортные столы»), где есть база данных о прописанных гражданах. И есть выписки ЕГРН Росреестра, где есть данные о собственниках жилья. А также есть и ФНС, где каждый гражданин закодирован под своим ИНН. Предполагаю, что для Администрации области вполне возможно воспользоваться этими базами данных, чтобы выяснить искомую информацию. Далее определяем, сколько гражданин генерирует отходов. За основу возьмём т.н. «рациональные нормы потребления». Например, для пищевых продуктов они рекомендуются Минздравом. Выясняем, сколько желательно съесть куриных яиц в год. Переводим это количество в количество картонных/пенопластовых упаковок. И по сплющенным перед отправкой в контейнер упаковкам вычисляем объём этого отхода. Точно также и для бутилированной воды, и для сахара, для макарон, и так далее. Вроде бы просто. Или, всё-таки, сложно?
У родителей нет информации ввели ли карантин в школе или нет, завтра 3 урока. И сегодня тоже уроки были, вот всё что мы знаем. Кто-то кого-то обманывает.
Готовьте карманы, самарцы...
И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???
Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой