8 марта будет возобновлено движение электрички по маршруту Сызрань - Кузнецк, проходящему вдоль всей южной части Ульяновской области и соединяющему города и поселки Самарской, Ульяновской и Пензенской областей, пишет "КоммерсантЪ" со ссылкой на первого вице-премьера правительства Ульяновской области Андрея Тюрина.
Напомним, к вопросу об увеличении частотности перевозок по железной дороге вновь вернулись после аварии на трассе М-5, одним из участников которой стал маршрутный автобус, следующий из Самарской в Ульяновскую область.
В среду, 10 февраля, чиновники правительства Ульяновской области выезжали непосредственно в районы южного куста региона с целью оценки объема работ по приведению в должное состояние перронов, их освещения и подъездных дорог железнодорожных станций, находящихся на этой ветке.
Железнодорожное сообщение было прекращено в августе 2014 г. из-за "низкой востребованности и отказа Самарской области от компенсации своей части маршрута". В то же время, по данным издания, фактически решение о прекращении перевозок по маршруту Сызрань - Кузнецк было принято Башкортостанской пригородной пассажирской компанией (АО БППК, дочерняя компания РЖД) в связи с тем, что задолженность бюджета Ульяновской области перед БППК по компенсации выпадающих доходов в августе 2014 г. составила 50,6 млн руб., всего выпадающие доходы по 2014 г. составляли 151,8 млн руб., в то время как в бюджете региона на их компенсацию было заложено только 42,5 млн рублей.
Андрей Тюрин пояснил, что "Самара подтвердила свое согласие на софинансирование маршрута, Пенза еще рассматривает вопрос, хотя в целом согласилась". По его словам, планируется, что это будет электропоезд с четырьмя вагонами. Электричка утром должна будет выходить из Кузнецка в Сызрань и вечером - обратно (расписание еще уточняется). Общее количество остановок - 27, из них 17 - на территории Ульяновской области, в Самарской области - шесть, в Пензенской - четыре остановки. Уровень необходимых субсидий еще просчитывается, однако общий объем компенсации выпадающих доходов для трех регионов составит, ориентировочно, 17 млн руб., из них около 10 млн ложится на Ульяновскую область (длина маршрута - 132 км, из них по Ульяновской области - 82,5 км).
Последние комментарии
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!
Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.
То есть Федорищев смог, а Азарову не дали.
Отличная новость, хороший поезд А мы на маршруте НН- Мск ездим на Ласточке. Билеты берем через https://lasttrain.ru. По цене/качеству Ласточка полностью устраивает.