Интересную и выгодную программу для своих абонентов в очередной раз предложил оператор сотовой связи СМАРТС. У любого абонента компании с 25 октября есть возможность включиться в программу «Бонус за входящие» и получать деньги на свой счет только лишь за то, что принял звонок и пообщался с абонентом другого оператора связи.
Иногда случается, что для того, чтобы получить деньги, не нужно прикладывать никаких усилий. Программа от СМАРТС «Бонус за входящие» из ряда таких единичных случаев. Достаточно просто нажать кнопку на телефоне и ответить на любой звонок друга, клиента, коллеги по работе, обслуживающихся у других операторов. Таким образом, принимая все звонки, кроме внутрисетевых, абонент СМАРТС получает бонусные рубли на свой счет.
Сколько?
Это зависит от того, как долго абонент пользуется услугами сотового оператора «СМАРТС». Так, любой новый абонент, а также тот, кто пользуется услугами связи оператора менее 90 дней, на счет абонента будет зачисляться 10 копеек за каждую минуту входящего вызова. Если этот срок составляет от 91 до 180 дней, то бонус за входящие составит 15 копеек. Спустя 181 день бонус увеличивается до 20 копеек за минуту.
В программу «Бонус за входящие» включено большинство тарифов с предоплатной системой расчетов. Причем все новые абоненты сети сразу, подключившись, станут участниками этой Программы, действующим же абонентам необходимо отправить бесплатный запрос на номер *147#. Через этот же запрос можно легко управлять программой «Бонус за входящие». C его помощью абонент может в любой день узнать размер накопленного бонуса, который поступит на счет в начале следующего месяца.
Дополнительную информацию можно получить на официальном сайте СМАРТС в сети Интернет по адресу: www.smarts.ru. Также об условиях участия в программе можно узнать по телефону единой справочной службы 121 и городским номерам телефонов в следующих городах: Самара (846) 272-72-72, Тольятти (8482) 46-46-46, Сызрань (8464) 98-00-00.
На правах рекламы.
Последние комментарии
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...