КЭС сообщил о погашении задолженности перед "Газпромом" и снятии обеспечения с ТГК-7

Подконтрольный Виктору Вексельбергу КЭС-Холдинг потвердил, что урегулировал спор с группой "Газпром" относительно ОАО "Волжская ТГК" (ТГК-7), передает пресс-центр холдинга.

Ранее Волга Ньюс писал, что КЭС урегулировал ситуацию с задолженностью перед структурой "Газпрома", в обеспечение которой было заложено 11,3% акций ТГК-7.

Акции освобождены из-под залога. В результате КЭС консолидирует минимум 48% акций ТГК-7.

Ранее сообщалось, что КЭС погасил задолженность перед ЗАО "Газпромэнергопром-Инвест" (структура группы "Газпром"), объем которой с учетом процентов составил 16,877 млрд руб.

Эти средства были получены КЭС на приобретение акций ТГК-7 в 2008 году. В залог по кредиту были предоставлены 11,3% акций ТГК-7, находящиеся на балансе аффилированного с КЭС оффшора Berezville Investments Ltd.

КЭС должны были расплатиться по кредиту в августе этого года, однако этого не произошло.

"Газэнергопром-Инвест" 8 сентября подал иск к Berezville в Высший арбитражный суд на 16,877 млрд руб., позднее арбитраж Московской области наложил арест на 11,29% акций ТГК-7 по иску оффшора Basly Management Ltd (также аффилирован с КЭС).

В своем иске Basly Management потребовала обязать ответчика исполнить условия договора купли-продажи акций в полном объеме в срок не позднее 31 декабря 2010 года.

В частности, оффшор требовал снять обременение в отношении этого пакета акций, а также передать его в собственность Basly Management.

"Газпром" и КЭС в рамках продажи активов РАО "ЕЭС России" планировали совместную покупку госдоли и допэмиссии ТГК-7.

Стороны обсуждали создание совместного предприятия (СП), где газовый холдинг претендовал на 51%. Компании планировали внести в СП по 11,3% акций генкомпании.

"Газпром" с КЭС также обсуждали внесение в СП акций из госдоли и допэмиссии ТГК-7. "Газпром" предоставил КЭС кредит на 12,7 млрд руб. под 10% годовых для покупки госдоли, в залог получив 11,3% ТГК-7.

КЭС купил пакет в рассрочку, но так и не смог расплатиться за него, в итоге в этом году доля перешла к правопреемнику РАО "ЕЭС" - ОАО "Федеральная сетевая компания ЕЭС" (ФСК).

КЭС купил допэмиссию ТГК-7 за 11,9 млрд руб. Урегулирование спора с "Газпромом" позволяет КЭС сохранить контролирующие позиции в ТГК-7.

Пакет в 30% принадлежит пока ФСК, однако в скором времени он должен быть передан ОАО "Интер РАО ЕЭС". Последнее проявляло интерес к получению контроля над ТГК-7.

ОАО "Волжская ТГК" зарегистрировано в Самаре 1 августа 2005 года. Уставный капитал - 30,012 млрд руб.

Основной вид деятельности компании – производство тепловой и электрической энергии, продажа электроэнергии на оптовом рынке, теплоснабжение бытовых и промышленных потребителей.

Основные акционеры: ОАО "Федеральная сетевая компания Единой энергетической системы" (32,14%), ООО "КЭС-Холдинг", Березвилль Инвестментс Лимитед (11,29%), INTEGRATED ENERGY SYSTEMS LIMITED (10,88%).

Последние комментарии

Анатолий Илларионов 13 октября 2018 06:06 "Прибывалка.63" вышла в финал престижного всероссийского конкурса "ПРОФ-IT.2018"

Прибывалка63 умерла после появления в Самаре Яндекс.Транспорт

Анатолий Илларионов 13 октября 2018 06:02 Для стадиона "Самара Арена" разработано приложение с 3D-картой и аудиогидом

Всё написали, кроме того как называется приложение

Владимир Герасимов 27 августа 2018 13:01 Ростех модернизирует самарский двигатель НК-12 для нового поколения Ту-95МС

Пора от соосных винтов переходить к соосному винтовентилятору, который делает "Аэросила". Вот тогда нас никто не догонит. Никогда.

Sergey Gurichev 15 августа 2018 14:18 Сбербанк первым в России запустил сервис видеосурдоперевода в своих офисах

Теперь у людей с ограниченными возможностями есть все условия для того, чтобы беспрепятственно пользоваться услугами банка наравне со всеми остальными клиентами. Вот бы и другие банки и общественные учреждения следовали такому примеру

Владимир Герасимов 13 августа 2018 15:44 РКЦ "Прогресс" возобновит работы над созданием самолета "Рысачок"

Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
25 26 27 28 29 30 31
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 1 2 3 4 5