Региональный минтранс определился с подрядчиком, который займется реконструкцией дороги Кинель - Богатое - Борское на участке км 0+000-км 7+000 в Кинельском районе Самары. Речь идет о втором этапе реконструкции.
Начальная цена контракта составляла 1,081 млрд рублей. На торги заявились две компании, предложившие выполнить услуги по максимальной цене: АО "Дорожно-строительная компания "Автобан" и ООО "Самаратрансстрой". Победителем стала компания "Автобан".
Средства поступят из областной казны и будут освоены в течение трех лет. Часть суммы - 545,8 млн рублей - будет потрачена уже в этом году, еще 233,5 млн рублей - в 2022 г. и 302,2 млн рублей - в 2023-м.
Победитель торгов должен будет завершить работы до 1 сентября 2023 года. Речь идет о реконструкции участка протяженностью 5,88 км с переменным числом полос движения - от двух до четырех. Сейчас дорога относится к III категории (обычная автомобильная дорога с двумя полосами движения). Она проходит в границах Кинеля, соединяет районные и областные центры Самарской области. Учитывая высокий уровень загрузки, сплошной поток автомобилей, движущихся с малыми скоростями, необходимо довести трассу до магистральной дороги регулируемого движения.
Напомним, второй этап реконструкции будет осуществлен на средства нацпроекта "Безопасные и качественные дороги". С просьбой отремонтировать и расширить проезжую часть дороги обращались к губернатору Самарской области в социальных сетях тысячи жителей Кинеля. История реконструкции и благоустройства близлежащей территории длится с 2013 года.
Последние комментарии
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.
90 % за счет хотелок, 5% за счет Станотина, 4,5 Сызранцы остальное концессионеры.