ЗАО "СВ-Поволжское" подало апелляцию в Высший арбитражный суд на решение Федерального арбитражного суда Поволжского округа, который подтвердил правомерность введения наблюдения на предприятии, говорится в документах Арбитражного суда Самарской области.
Жалоба была подана 24 ноября, на следующий день Высший арбитражный суд зарегистрировал жалобу, 26 - назначил судей по делу.
Напомним, что Федеральный арбитражный суд (ФАС) Поволжского округа 19 октября оставил в силе решение Арбитражного суда Самарской области от 16 июля, а также постановление 11 арбитражного апелляционного суда, подтвердившего справедливость решение самарского арбитража, по которому в отношении ЗАО «СВ-Поволжское» введена процедура наблюдения.
"В кассационной жалобе ЗАО «СВ-Поволжское» просит отменить состоявшиеся судебные акты и направить дело на новое рассмотрение, мотивируя несоответствием выводов судебных инстанций фактическим обстоятельствам дела", - говорится в документах суда ФАСа.
Процедура наблюдения в отношении предприятия была введена по заявлению банка "Петрокоммерц", общая сумма задолженности перед кредитным учреждением составила 628 млн руб. СВ-Поволжское при рассмотрении дела в ФАСе указывало, что от ее материнской компании ФПК "СВ" было переведено 22, 5 тыс. руб. на счет банка в счет погашения задолженности.
"Представленные в суд первой инстанции платежные поручения от 16.07.2010 на общую сумму 22 480 руб. 34 коп. при наличии долга более 600 миллионов рублей невозможно расценивать как действия по санации предприятии, заслуживающие серьезного внимания", - говорится в решение ФАС Приволжского округа.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.