2 декабря в областном правительстве состоялось торжественное награждение победителей конкурса «100 лучших товаров России». Активное участие в нем приняли предприятия пищевой промышленности. Ожидается, что в ближайшем будущем вырастет число участников подобных конкурсов среди предприятий тяжелой индустрии.
Торжественная церемония была организована министерством промышленности, энергетики и технологий Самарской области, ФГУ «Самарский центр стандартизации, метрологии и сертификации» при содействии регионального отделения «Союза машиностроителей России».
В церемонии приняли участие председатель региональной конкурсной комиссии по качеству, министр промышленности, энергетики и технологий Самарской области Владислав Капустин, заместитель председателя комиссии, директор ФГУ «Самарский центр стандартизации, метрологии и сертификации» Евгений Стрельников, президент Торгово-промышленной палаты области Валерий Фомичев.
В церемонии участвовали 23 предприятия, 19 из которых - победители всероссийского конкурса программы «100 лучших товаров России».
По словам Капустина, наиболее активное участие в конкурсе приняли предприятия пищевой промышленности и компании, производящие товары народного потребления. Например, тольяттинская компания по производству вентиляторов ЗАО «Лада-Флекст» принимает участие в конкурсе «100 лучших товаров России» уже 7 лет, ООО «Бекон» - 6 лет. Среди других активных участников подобных мероприятий - ЗАО «Макаронная фабрика «Верола», ОАО Сызранский мясокомбинат», ОАО «Раменский кондитерский комбинат - Самара», «ОАО «Пивоваренная компания «Балтика», ЗАО «Комбинат шампанских вин и коньяков». Предприятия - участники и победители конкурса - были награждены ценными призами и дипломами.
Евгений Стрельников отметил, что Самарская область характеризуется высоким промышленным и научно-техническим потенциалом. Он обратил внимание, что впервые участником конкурса стало ОАО «Авиакор - авиационный завод», представившее свой региональный самолет АН 140-100. «По моим прогнозам, уже в следующем году и другие предприятия тяжелой индустрии начнут принимать все более активное участие в таких проектах», - считает Стрельников. По его словам, министерство промышленности Самарской области и областная ТПП ведут серьезную разъяснительную работу для привлечения этих предприятий к участию во всероссийских конкурсе «100 лучших товаров России».
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.