В Кинеле в рамках реконструкции автомобильной дороги Кинель - Богатое - Борское по нацпроекту "Безопасные и качественные дороги" строители приступили к укладке дорожного основания на участках нового строительства.
До реконструкции дорога относилась к III категории (обычная автомобильная дорога с двумя полосами движения). Проектом предусмотрено расширение проезжей части дороги до четырех полос движения.
На участках нового строительства дорожники завершают отсыпку земляного полотна нового уширения с обеих сторон участка дороги высотой 25 см для усиления прочности дорожного полотна, укладывают армирующую геосетку и слой щебня высотой 35 см.
Также специалисты приступили к укладке двухслойного основания из асфальтобетонной смеси. После фрезерования изношенного верхнего слоя на протяжении всего реконструируемого участка с 0 по 7 км автомобильной дороги уложат дорожное покрытие из щебеночно-мастичного асфальтобетона ЩМА-20 на полимерно-битумном вяжущем.
"С 9 мая мы перешли на двухсменный график, работы ведутся круглосуточно. В ночную смену производим отсыпку земполотна, чтобы не мешать транспортному потоку. В дневную смену укладываем технологические слои дорожной одежды. Стараемся обеспечить круглосуточный процесс работ", - рассказал заместитель руководителя подрядной организации Дмитрий Градов.
Кроме работ по реконструкции основного хода дороги, специалисты продолжают устраивать новые и удлинять существующие водопропускные трубы, ремонтировать искусственное мостовое сооружение в составе участка трассы. Проектом предусмотрены устройство двух автобусных остановок с посадочными площадками, тротуаров по обеим сторонам проезжей части, установка шумозащитных экранов, барьерного и пешеходного ограждения, дорожных знаков, нанесение разметки термопластиком.
Приступить к скорейшему началу ремонта автомобильной дороги Кинель - Богатое - Борское поручил губернатор Самарской области Дмитрий Азаров. Начать реконструкцию жизненно важной трассы в 2021 году стало возможным благодаря опережающему финансированию из федерального бюджета в рамках дорожного нацпроекта, инициированного президентом РФ Владимиром Путиным.
Напомним, обводная дорога г.о. Кинель - основной въезд в город и проезд на южную территорию Кинельского района. Дорожные работы осложнены высоким уровнем загрузки трассы, сплошным потоком автомобилей, движущихся с малыми скоростями.
Завершение всех работ на капиталоемком объекте предусмотрено государственным контрактом 1 сентября 2023 года, и жители Кинельского района очень ждут окончания работ.
"Как при любом ремонте, временные неудобства стоит потерпеть. Наши жители с пониманием относятся, потому что они видят, что ежедневно идут изменения, процесс движется, работает техника и люди. Все мы надеемся, что, хотя контракт и двухгодичный, но, как подрядчики обещали, в этом году дорожное полотно будет. Затем последует благоустройство. Главное - что по дороге можно будет уже спокойно, быстро и безопасно проезжать", - рассказал глава Кинеля Александр Прокудин.
Последние комментарии
Что подорожало осмотр новой плиты колонки счётчика ???? Или глаза того кто смотреть будет ????
«Михаил Смирнов назвал сложности с получением данных о количестве проживающих в квартире…» Эти «сложности» не так уж и сложны. Есть два основных источника информации: подразделения МВД (т.н. «паспортные столы»), где есть база данных о прописанных гражданах. И есть выписки ЕГРН Росреестра, где есть данные о собственниках жилья. А также есть и ФНС, где каждый гражданин закодирован под своим ИНН. Предполагаю, что для Администрации области вполне возможно воспользоваться этими базами данных, чтобы выяснить искомую информацию. Далее определяем, сколько гражданин генерирует отходов. За основу возьмём т.н. «рациональные нормы потребления». Например, для пищевых продуктов они рекомендуются Минздравом. Выясняем, сколько желательно съесть куриных яиц в год. Переводим это количество в количество картонных/пенопластовых упаковок. И по сплющенным перед отправкой в контейнер упаковкам вычисляем объём этого отхода. Точно также и для бутилированной воды, и для сахара, для макарон, и так далее. Вроде бы просто. Или, всё-таки, сложно?
Готовьте карманы, самарцы...
И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???
Чё вы врёте??? Управляющая компания к примеру УК ГЭК даже не слышала об этой схеме, вероятно она только на бумаге,потому что отопления нет и не предвидится до окончания ремонта!!!