Ликвидацией многолетней свалки в пос. Чкалова в Кировском районе Самары займется ООО "Титан". Соответствующая информация появилась на сайте Госзакупок.
Напомним, по словам местных жителей, стихийная свалка образовалась на месте бывших болот, оврага и высохших озер еще в начале 2000-х годов, а несколько лет назад, с 2017-2018 гг., начала работать ежедневно. Местные жители рассказывали, что мусор на свалку свозят с разных концов города. А за прием мусора брали деньги.
Жители неоднократно жаловались на несанкционированную свалку в правоохранительные органы. Но порядок навести не удавалось. А одному из активистов даже подожгли машину.
После шумихи в соцсетях на проблему обратил внимание депутат Госдумы Александр Хинштейн.
Как рассказал источник в среде чиновников, прокуратура через суд пыталась обязать администрацию Кировского района ликвидировать незаконный полигон. Но у администрации района не было соответствующих полномочий. После нескольких визитов на полигон общественников, правоохранителей и чиновников работа нелегальной свалки прекратилась.
К тому времени площадь свалки составила около 3 га, высота - более 12 метров, при этом всего в 250 метрах от нее находятся жилые дома. Сообщалось, что на ее ликвидацию потребуется 60 млн рублей.
В итоге департамент городского хозяйства и экологии администрации Самары провел торги на утилизацию незаконной свалки. Выиграло их ООО "Титан". Цена контракта - 50 млн рублей. Он был заключен 11 июля.
"Подрядчик обязуется собственными или привлеченными силами в соответствии с заданием и условиями контракта выполнить работы по вертикальной планировке, расчистке территории 69 квартала, 2 выдела городских лесов Самары с вывозом отходов, требующих утилизации и захоронения для последующего назначения лесохозяйственных мероприятий", - указано в документах.
Как рассказали Волга Ньюс в ООО "Титан", вывезти отходы собираются на самарский полигон "Восход". "Мы должны сделать это в течение 45 рабочих дней. Планируем приступить на следующей неделе", - рассказали в компании.
По данным ИАС Seldon.Basis, ООО "Титан" было создано в 2019 г. и зарегистрировано по адресу Самара, ул. Некрасовская, 80. Уставный капитал компании - 10 тыс. руб., баланс - 89,4 млн руб., выручка в 2021 г. - 54,5 млн руб., чистая прибыль - 1,5 млн рублей. Владельцем компании выступает Максим Косарев, директором - Дмитрий Тычкин.
За время существования "Титан" получил 13 госконтрактов на общую сумму 92 млн рублей. Основным заказчиком по ним выступает департамент городского хозяйства и экологии мэрии Самары. Так, ранее у компании были контракты на выполнение работ по содержанию площадок для временного складирования снега в районе БТЭЦ, на ул. Прожекторной и на ул. Лунной.
По данным источников Волга Ньюс, в деятельности "Титана" активное участие принимает Артем Ряднов - бывший учредитель мусорного регоператора "ЭкоСтройРесурс", сын главы ГУП "Экология" Константина Ряднова. В самой компании связь с Рядновым отрицают.
Последние комментарии
«Михаил Смирнов назвал сложности с получением данных о количестве проживающих в квартире…» Эти «сложности» не так уж и сложны. Есть два основных источника информации: подразделения МВД (т.н. «паспортные столы»), где есть база данных о прописанных гражданах. И есть выписки ЕГРН Росреестра, где есть данные о собственниках жилья. А также есть и ФНС, где каждый гражданин закодирован под своим ИНН. Предполагаю, что для Администрации области вполне возможно воспользоваться этими базами данных, чтобы выяснить искомую информацию. Далее определяем, сколько гражданин генерирует отходов. За основу возьмём т.н. «рациональные нормы потребления». Например, для пищевых продуктов они рекомендуются Минздравом. Выясняем, сколько желательно съесть куриных яиц в год. Переводим это количество в количество картонных/пенопластовых упаковок. И по сплющенным перед отправкой в контейнер упаковкам вычисляем объём этого отхода. Точно также и для бутилированной воды, и для сахара, для макарон, и так далее. Вроде бы просто. Или, всё-таки, сложно?
У родителей нет информации ввели ли карантин в школе или нет, завтра 3 урока. И сегодня тоже уроки были, вот всё что мы знаем. Кто-то кого-то обманывает.
Готовьте карманы, самарцы...
И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???
Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой