На заседании правительства Самарской области было принято решение о выделении из резервного фонда 41,18 млн руб. на оплату работ по восстановлению тепловых сетей села Зольное (Жигулевск).
В начале декабря там произошла авария на котельной, обслуживающей 21 жилой дом и 6 социальных объектов. Без тепла остались 274 человека. "Ситуация была признана чрезвычайной, сейчас теплоснабжение восстановлено. Однако авария может повториться в любой момент, поэтому необходимо восстановить нарушенные тепловые сети", - пояснил министр строительства и ЖКХ Павел Донской.
Владимир Артяков попросил главу Жигулевска Александра Курылина дать пояснения, почему в начале отопительного сезона была допущена такая авария. "Вы проводили летом подгтовку к отопительному сезону?" - спросил он. Александр Курылин сообщил, что причина аварии в крайне изношенных инженерных сетях.
Вице-губернатор Александр Нефедов сообщил, что по аварии в Жигулевске была проведена проверка, которая показала, что местные власти не провели плановой подготовки к отопительному сезону. Губернатор крайне резко оценил эту информацию.
"Это иллюстрация того, как власть не исполняет свои обязанности. Ваш пример негативен для Самарской области. Я хочу предупредить всех руководителей муниципальных образований, что повторения таких ситуаций быть не должно, - заявил Владимир Артяков. - Надо упреждать подобные ситуации, а не бежать по каждому поводу за помощью к областному правительству. Жигулевску мы помогали и будем помогать, но, к сожалению, эффективности этой помощи пока не видим".
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.