В Самарской области подвели итоги реализации всех мероприятий 2022 г., включенных в региональный паспорт национального проекта "Безопасные и качественные дороги".
Для достижения целевых показателей проекта "Региональная и местная дорожная сеть" в Самарской области в 2022 г. на средства дорожного нацпроекта и дополнительного финансирования из федерального бюджета в эксплуатацию ввели 117 объектов общей протяженностью 493,85 км. На эти цели направили более 14 млрд рублей.
Отметим, что в прошлом году Самарская область дополнительно получила 2,25 млрд рублей из федерального бюджета во многом благодаря работе губернатора Дмитрия Азарова по защите интересов региона на федеральном уровне, исполнению ранее взятых обязательств по реализации стратегических инфраструктурных проектов. Это позволило довести уровень нормативного состояния региональной сети автомобильных дорог до 45,8% при плановом 41,53%, дорожной сети Самарско-Тольяттинской агломерации до 77,3% при плановом - 75%.
При этом особое внимание уделили участкам, ведущим к социально значимым объектам и сельским поселениям. В 2022 г. в области к нормативу привели 15 участков дорог, которые повысили транспортную доступность порядка 50 населенных пунктов самарского региона и где проходят школьные маршруты, общей протяженностью более 162 км.
Продолжилось обновление искусственных сооружений. В программу работ включили 27 мостов и путепроводов, расположенных на региональной и местной дорожной сети. К нормативу привели порядка 1436 п.м вместо запланированных 947,7 п.м.
Количество объектов, на которых применили новые улучшенные материалы и технологии, составило 85% при плановых 20%.
В рамках региональной составляющей "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства" на 31 км трассы Самара - Бугуруслан установили еще один автоматический пункт весового и габаритного контроля по направлению в областной центр.
Кроме того, в Самарской области сформировали пятилетнюю программу дорожных работ на период 2023-2027 гг. и запланировали показатели достижения нормативного состояния опорной сети региона.
Напомним, опорная сеть автодорог - это каркас национальной автомобильно-дорожной сети РФ, который обеспечивает устойчивые транспортные связи между основными точками генерации транспортного спроса, городскими агломерациями, аэропортами, морскими и речными портами, железнодорожными станциями, пограничными пунктами пропуска, входящими в соответствующие опорные сети.
В Самарской области в опорную сеть России входят 24 участка региональных дорог суммарной протяженностью 647 км. К 2028 г. уровень нормативного состояние опорной сети должен составить не менее 85%.
Последние комментарии
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.
90 % за счет хотелок, 5% за счет Станотина, 4,5 Сызранцы остальное концессионеры.