"Чтобы город получил свое лицо, образ и очарование, мы решили обсудить наш сегодняшний проект в рамках нацпроекта "Туризм и индустрия гостеприимства". Нам нужна критика, нужны советы и пожелания", - заявил Николай Ренц.

В Тольятти дизайн-код решили впервые применить к туристическому центру Автозаводского района. Он ограничен улицами Спортивной, Революционной, Свердлова и проспектом Степана Разина.

Артур Абдрашитов отметил, что заявка по дизайн-коду города будет сформирована до 1 июля 2023 года.

"В рамках нацпроекта "Туризм и индустрия гостеприимства" в первых 30 российских городах в этом году появится понятие "туристический центр". В некоторых они станут частью исторических, а в других - превзойдут их по масштабу или будут созданы без привязки. Такие примеры мы видим по заявкам прошлого года. От нас тогда участвовали Самара и Сызрань, которая получила поддержку, и уже в этом году в ней появится туристический центр", - подчеркнул министр.

По словам ректора ТГУ Михаила Криштала, в университете стали чаще появляться инициативы, связанные с развитием города и его среды. "За последние 20 лет у нас шло очень интенсивное развитие. Надеюсь, в результате этого общения мы дадим толчок к дальнейшему улучшению. У Тольятти сейчас есть хорошее лицо, но его все еще нужно привести в порядок. Это красивый город с большим потенциалом", - заметил Михаил Криштал.

По данным замглавы города по финансам, экономике и развитию Григория Гильгулина, Тольятти также нужно подать заявку на участие в конкурсе по оформлению туристического центра города. Для этого рассматривали территорию набережной, Портпоселка, Автозаводского района.

"Мы пришли к Николаю Альфредовичу с предложением включить в границу туристического центра улицы Юбилейную и Революционную со стороны магазина "1000 мелочей" и Дома быта "Орбита". Там много модернистских зданий, якорных объектов, построенных в советском монументальном стиле. Мы решили оформить элементы благоустройства в соответствии с ним", - объяснил Григорий Гильгулин.

Об истории создания дизайн-кода рассказал креативный директор агентства "Be! Five" Петр Щербанос. Он заметил, что часть города, вошедшая в проект, имеет ряд уникальных особенностей. Это, например,  широкие пространства (расстояние от дороги до ближайших зданий). Основная проблема территории - застройка коммерческими объектами. По словам руководителя агентства, она должна соответствовать "социальной привлекательности" затрагиваемой зоны. Сам дизайн-код состоит из нескольких частей, а в рамках проекта составлен регламент размещения объектов благоустройства.    

"Все начинается с вывески. Мы вводим правила - как она должна выглядеть, оформляться. И в первую очередь нам нужно снизить шум. Это же связано с различиями зданий, в том числе жилых, которые несут определенную информацию. Важна цветовая составляющая, размещение рекламных конструкций - как можно и как нельзя, какие есть виды. Мы предлагаем навигационные элементы, уличные кафе", - добавил представитель "Be! Five".

Руководитель центра урбанистики и стратегического развития территорий ТГУ Мария Степанова считает, что реализация дизайн-кода должна проходить с учетом брутальной стилистики Автозаводского района.

"Одна из наших задач - создание модульных объектов, чтобы мы могли менять их размеры, сочетать между собой. Модульность лежит в основе планировочной структуры. У каждого объекта есть модификации - какие-то сделаны из металла, другие из бетона. Уже разработана серия элементов, в том числе теневые навесы, различные ограждения с подсветками, бетонные плиты и нестационарные торговые объекты", - уточнила Мария Степанова.

Цветовая составляющая объектов взята из старой застройки, расположенной на улицах Революционной и Юбилейной. "Мы заметили, что цветовая гамма построенных в то время домов Автограда похожа на оттенки выпускаемых тогда автомобилей. Поэтому для дизайн-кода выбрали цвета первых транспортных средств", - добавила представительница ТГУ.