В Тольятти запустили производство полностью российского напольного модуля газового пожаротушения

Ставка на инновации и собственные разработки позволила тольяттинской группе компаний "Инновационные системы пожаробезопасности" ("ИСП") всего за несколько лет превратиться в лидера российского рынка подвесных систем пожаротушения. В этом году "ИСП" запустили производство модулей газового пожаротушения "Император" напольного исполнения.

Группа компаний "Инновационные системы пожаробезопасности" была основана в 2009 году. Ее учредитель и генеральный директор - Сергей Лекторович. ГК "ИСП" разрабатывает и производит системы газового пожаротушения, а с сентября 2014 года является резидентом технопарка "Жигулевская долина".

Известность на рынке бизнесу Сергея Лекторовича обеспечил уникальный модуль газового пожаротушения "ЗАРЯ", который был представлен в 2016 году. Благодаря этому продукту "Инновационные системы пожаробезопасности" всего за несколько лет стали лидером российского рынка подвесных систем пожаротушения. С 2016 года, согласно данным официального сайта компании, она реализовала более 17 тысяч модулей газового пожаротушения "ЗАРЯ" на территории России и стран СНГ.

Это позволило группе войти в топ-5 российских производителей, выпускающих системы газового пожаротушения. В общей сложности решения "ИСП", как поясняют в холдинге, защищают имущество и объекты в 10 странах мира, включая новый зимовочный комплекс "Восток" в Антарктиде.

Сегодня, по словам генерального директора группы компаний Сергея Лекторовича, она выходит "в конкурентный "алый океан" классического газового пожаротушения" - запускает производство напольных модулей "Император". "Здесь, в отличие от других производителей, мы делаем ставку на инновации и собственные разработки", - подчеркнул он.

СПРАВКА

Модули газового пожаротушения представляют собой баллоны с газовым огнетушащим веществом (ГОТВ), которое подается в зону возгорания при срабатывании датчиков или в ручном режиме. ГОТВ, в отличие от порошка, пены или воды, не наносит вторичного ущерба при тушении. ГОТВ не вступает в реакцию с материалам, не проводит электричество и не оставляет следов после тушения.

"ИСП" запустила в производство модули газового пожаротушения "Император" напольного исполнения в начале 2023 года. "Сама технология - это для мирового и российского рынка знакомый и понятный продукт. Она набрала свою популярность еще в 1980 годах, и с тех пор в ней изменилось немногое. Но мы и в этом случае нашли способ пойти своим путем", - констатирует Лекторович. В частности, отличительной особенностью МГП "Император" стало то, что это полностью российский продукт, собранный из отечественных материалов и комплектующих. Запорно-пусковое устройство, которым комплектуется модуль, является собственной разработкой конструкторского отдела компании. По словам Сергея Лекторовича, оно было создано на основе лучших мировых практик.

"Это позволяет гарантировать надежность системы, снижает ее стоимость (в сравнении с оборудованием на основе иностранных ЗПУ) и позволяет избежать сложностей с последующим сервисным обслуживанием. Также "ИСП" первым в отрасли применяет облегченные баллоны из высокопрочного алюминиевого сплава с высокой коррозийной стойкостью", - резюмировал Лекторович.

Ранее на рынке классического напольного пожаротушения значительную долю всегда занимали иностранные производители - с точки зрения как готовых решений, так и комплектующих. "С введением санкций либо эти производители просто ушли с нашего рынка, либо были нарушены цепочки поставок. МГП "Император" - большой шаг вперед по реальному импортозамещению и усилению автономности нашей отрасли", - полагает директор группы компаний "Инновационные системы пожаробезопасности".

Параллельно Сергей Лекторович обращает внимание на то, что по отношению МГП "Император" применяется особая система контроля качества. Напольные модули газового пожаротушения должны сохранять работоспособность на протяжении нескольких десятков лет. А значит процесс производства должен быть выстроен с особой тщательностью. Но большинство производителей использует принцип проверки "один из партии". В ГК "ИСП" принят строжайший регламент испытаний каждого модуля, выстроена система двойного контроля на всех ключевых этапах производства - от приема металла и толщины окрашивания баллона до сборки и упаковки", - пояснил Сергей Лекторович.

Выпуск МГП "Император" налажен на новом производстве, запущенном "ИСП" в 2022 году. Там же продолжается сборка продукции и других линеек: модулей "Заря" подвесного исполнения, автономных устройств "УльтраZ". Кроме того, компания ведет разработку нескольких новых классов систем пожаротушения.

Сергей Лекторович:

"Мы уже завоевали свое место на рынке. Наш бренд "Заря" фактически стал синонимом целого класса систем пожаротушения, как когда-то Xerox стал нарицательным именем для всей копировальной техники. Сама технология подвесного модульного тушения была малоизвестна. Мы приложили много усилий, чтобы популяризировать ее и сделать признанным стандартом.

С модулем "Император" мы заходим не просто на сложившийся рынок, а в высококонкурентный "алый океан". Но нам интересно "взбодрить" отрасль, где в последние 30 лет практически ничего не менялось и вся конкуренция строилась на основе цены. Уверен, что этот проект будет востребованным и успешным. А востребованное несырьевое производство с высокотехнологичными продуктами - один из важных критериев успешности как региона, так и всей страны.

Последние комментарии

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:32 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:29 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...

Виктор Крамов 13 февраля 2026 08:46 CARCADE продлевает программу субсидирования на автомобили CHERY, TENET, OMODA, JAECOO, EXLANTIX и EXEED

Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
27 28 1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31 1 2