Сегодня, 21 декабря, губернатор Самарской области Владимир Артяков совершил рабочую поездку в Похвистнево, где состоялась церемония открытия вокзала после капитального ремонта.
Город располагается в 159 км от областного центра, и глава региона выбрал самый оптимальный путь добраться до него - по железной дороге.
В поездке Владимира Артякова сопровождал начальник Куйбышевской железной дороги Сергей Кобзев. В дороге Артяков и Кобзев провели совещание по вопросу развития пригородных железнодорожных перевозок. В частности, обсуждалось использование железнодорожного транспорта во время проведения игр чемпионата мира по футболу 2018 года.
Прибыв в Похвистнево, губернатор осмотрел недавно реконструированный вокзал, здание которого было построено в начале прошлого века. Перед началом реконструкции было принято решение, что здание будет сохранено. Работы продолжались два года, причем наиболее крупномасштабные работы по ремонту как самого вокзала, так и вокзального комплекса были проведены в 2010 году. В самом начале экскурсии по отреставрированному вокзалу директор Похвистневского краеведческого музея Татьяна Потапова рассказала высоким гостям об истории города, которая неразрывна связана с открытием здесь в 1889 году железнодорожной станции.
Затем Сергей Кобзев показал губернатору автоматические кассы для продажи билетов на пригородные направления, кассовый зал. Глава региона, несмотря на плотный график визита, нашел время пообщаться с пассажирами. Владимир Артяков поинтересовался у жителей города, устраивает ли их расписание движения пригородных поездов, пользуются ли они автоматическими кассами, не завышены ли цены на билеты. Житель Похвистнево Анатолий Романов заверил губернатора, что горожан все устраивает.
После экскурсии Владимир Артяков и Сергей Кобзев открыли здание вокзала - они ударили в специальный колокол (в конце 19-го века с ударом колокола поезда отправлялись со станции), в ответ прозвучал протяжный гудок тепловоза, и вокзал после реконструкции был официально открыт. В завершениие визита губернатор осмотрел восстановительный поезд, предназначенный для ликвидации последствий схода подвижного состава с рельс и так называемый «рельсовый автобус», предназначенный для перевозки людей на направлениях с низким пассажиропотоком.
«Я хочу поблагодарить руководство Куйбышевской железной дороги, ведь история железной дороги — это история нашей страны. Такие вокзалы не нужно сносить. Это музеи под открытом небом. Их нужно обязательно сохранять, реставрировать», - резюмировал Владимир Артяков.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.