Глава Самары Елена Лапушкина не согласовала отклонение по парковкам от предельных параметров разрешенного строительства на площадке жилого комплекса "Амград".
ООО "Специализированный застройщик "Глобал Вижн Девелопмент" решило сократить норматив по парковкам на 14 земельных участках от 0,26 до 0,09 на квартиру. В их числе есть территории, на которых уже введены в эскплуатацию дома или строятся новые высотки.
Компания получила отказ "в связи с непредоставлением документов, подтверждающих невозможность использования земельных участков в соответствии с разрешенными параметрами по причине их конфигурации, инженерно-геологических или иных характеристик, неблагоприятных для застройки".
Напомним, холдинг Global Vision Геннадия Суркова, куда входит строительная компания, заявил о реализации проекта жилого макрорайона "Амград" в 2019 году. На 100 га предполагалось возведение домов из расчета на 50 тыс. жителей. Вложения в первый квартал застройки анонсировались в сумме 1,5 млрд рублей.
Согласно официальному сайту микрорайона, в эксплуатацию введены первые три дома, сдача следующих двух высоток запланирована на третий квартал 2024 г. и второй квартал 2025 года.
Последние комментарии
В каждом приличном, крупном городе есть свой "сити" - с группой знаковых небоскребов... И, только, в Самаре - опять, ничего нельзя ... Очень грустно
Сколько можно!? Если посмотреть на карту, в шаговой доступности уже есть 5 церквей/храмов. И так по всему городу с интервалом в пару кварталов. А для отдыха населения на свежем воздухе или скверов все меньше. Почему? Бинго!!! Почти во всех скверах и парках уже отдали очень большие территории под церкви или храмы!
А восстановить муниципальное предрюприятие общественного транспорта не пробовали? Отдать легко, как ранее детсады, вернуть будет трудно или невозможно.
Живу рядом, где это они 533+ машины собираются ставить? И даже без них пробка на светофоре с Губанова на Н.Садовую и обратно. А что будет, когда 533+ машины выстоятся из города от Губанова до моста у Апельсина или до 1 Просеки каждый вечер? Ну, примерно, как на повороте Шмидта. В городе полное отсутствие власти и потеря упраювления. Беда.
Есть ещё проблема. В статье говориться только о срыве сроков - это понятно, областное и городское руководство самоустранились и наблюдают за процессом развала транспортной системы города. А какого качества будет пути? Самое время делать по технологиям бесшумного перемещения трамваев. А как будет сделано сейчас? Опять литерный буде будить жителей близлежащих домов в 5 утра? Прошу корреспондента это выяснить.