Правительство Самарской области и "Роснефть" подписали меморандум о сотрудничестве. Документ предусматривает реализацию совместных проектов, направленных на стимулирование спроса на внутренний автомобильный туризм, продвижение туристического потенциала Самарской области, объектов заправочной инфраструктуры и придорожного сервиса сети АЗС "Роснефть".
"Роснефть" и региональное правительство намерены содействовать формированию туристических маршрутов, расположенных на территории региона, с посещением розничной сети компании, а также договорились о проведении совместных мероприятий, направленных на повышение общего уровня комфорта на территории туристических объектов и на объектах придорожного сервиса, в том числе на АЗС.
Самарская область - один из стратегических регионов присутствия "Роснефти". Компания представлена в регионе мощным производственным комплексом полного цикла, включающим в себя научное и проектное сопровождение, нефтегазодобычу, переработку нефти и газа, нефтехимию, производство масел, присадок и катализаторов, а также розничную сеть.
Развитие придорожного сервиса и повышение уровня клиентских услуг, предоставляемых на сети "АЗС "Роснефть", является одним из приоритетов Компании. Это способствует развитию внутреннего автомобильного туризма, так как розничная сеть "Роснефти" - не только крупнейшая в России по географическому покрытию и количеству заправочных станций (около 3 тыс.), но и один из лидеров по узнаваемости и качеству топлива.
"Роснефть" реализует целый ряд мероприятий, нацеленных на создание наиболее комфортных условий для автопутешественников. Уже представлены совместные туристические маршруты, пролегающие через инфраструктуру АЗС "Роснефти" в Тульской, Воронежской, Архангельской, Ульяновской областях. Кроме того, Компания ранее подписала меморандумы о сотрудничестве в области развития внутреннего туризма с Комитетом по туризму города Москвы, Управлением Алтайского края по развитию туризма и курортной деятельности, Агентством по туризму Ульяновской области, а также Агентством по туризму Удмуртской Республики.
Самарские предприятия "Роснефти" служат амбассадорами экологического туризма - одного из наиболее приоритетных видов туризма в регионе. Тому способствуют имеющиеся на территории ресурсы: 211 особо охраняемых природных территорий регионального значения и три - федерального значения. Лидерами здесь являются национальный парк "Самарская Лука" и Жигулевский государственный природный биосферный заповедник им. И.И.Спрыгина. Сотрудники предприятий "Роснефть" реализуют ряд инициатив, направленных на сохранение и восстановление природных ресурсов, а также на изучение биоразнообразия.
"Роснефть" также запустила специальную информационно-сервисную платформу "Горизонты России: Поехали с нами!" Спецпроект позволяет автотуристам выбрать и спланировать маршрут по интересным местам через инфраструктуру придорожных сервисов и АЗС "Роснефти". У проекта "Горизонты России" есть ряд ключевых отличий - благодаря уникальному навигационному функционалу все интересные локации становятся остановками маршрута, который автотурист может самостоятельно собирать и изменять в любой момент путешествия.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.