В Самаре в скором времени ожидают поставку трех отремонтированных трамваев. Правда, к белорусскому подрядчику есть претензии по срокам выполнения работ. Об этом на заседании комитета гордумы по развитию городской инфраструктуры, ЖКХ и экологии заявил руководитель департамента транспорта Сергей Маркин.
"Коллеги нас подводят. Должны были поставить эти вагоны в первом квартале текущего года, но задерживают. Мы надеемся, что в ближайший месяц это произойдет", - сообщил глава дептранса.
Под программу капремонта подпали вагоны типа "Татра". Большинство трамваев, которые используются в Самаре, - именно этой модели. Им по 40-50 лет. Положенный срок эксплуатации уже вышел.
По словам Сергея Маркина, ремонт трамваев подразумевает полную замену кузова. Его просто устанавливают на старую тележку.
"Жители не отличат отремонтированные вагоны от новых. В дальнейшем планируется отправлять на капремонт не менее 10 вагонов ежегодно", - добавил чиновник.
Также для Самары планируют приобрести 33 новых трехсекционных трамвая, причем три - уже в этом году.
Последние комментарии
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!
Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.
То есть Федорищев смог, а Азарову не дали.