ООО "Феррони Тольятти" не смогло оспорить решения суда об оплате простоя сотрудникам. Об этом сообщает прокуратура Самарской области.
Напомним, 13 мая 2023 г. в здании завода произошел пожар. Огонь повредил имущество предприятия на площади 20 тыс. кв. м, обрушилась кровля. После этого вышел приказ об объявлении простоя по причинам, не зависящим от работника и работодателя.
МЧС выяснило, что ООО "Феррони Тольятти" работало с многочисленными нарушениями требований противопожарных норм. Надзорное ведомство посчитало, что причины простоя все же зависели от работодателя, и потребовала отменить приказ, а также перерассчитать зарплаты сотрудникам за два месяца простоя.
Фирма с прокуратурой не согласилась, и в ситуации начал разбираться суд. Комсомольский районный суд Тольятти признал необоснованной названную ранее причину простоя сгоревшего завода "Феррони".
Ответчик подал апелляционную жалобу на это решение. Но областной суд не стал ничего менять.
Теперь прокуратура будет контролировать перерасчет зарплаты более чем 2,5 тыс. сотрудникам предприятия.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.