Департамент экономического развития, инвестиций и торговли Самары представил итоги онлайн-опроса мнения населения по социально-экономическим вопросам. Провели его в рамках разработки стратегии развития города до 2036 года.
"В обсуждении актуальных городских проблем и стратегических приоритетов развития приняли участие более 12,5 тыс. человек. Наибольшую вовлеченность в общественно-публичную жизнь города продемонстрировали замужние женщины среднего возраста, имеющие высшее образование и проживающие в Кировском и Промышленном районах вместе с семьей, уровень дохода которой составляет в среднем от 50 до 100 тыс. рублей в месяц", — сообщили представители департамента.
По их словам, опрос показал, что большая часть жителей Самары удовлетворена качеством жизни в городе. Положительный ответ на вопрос "Нравится ли вам жить в Самаре" дали 59,5% участников опроса. Еще 31,4% респондентов ответили: "Скорее нравится".
В качестве положительных сторон жизни в городе жители Самары выделили возможности:
- жить полноценной культурной жизнью (36,5%);
- получить хорошее образование (35,4%);
- найти подходящую работу (27,4%);
- заниматься физической культурой и спортом (23,7%).
Не нравится жить в Самаре 1,9% участникам опроса. Еще 7,1% ответили: "Скорее не нравится".
В рамках ответа на открытый вопрос о приоритетных направлениях развития города жители чаще всего выделяли развитие инфраструктуры общественного транспорта, совершенствование оказания медицинских услуг, создание условий по улучшению качества жизни населения, развитие сферы образования и другие.
Последние комментарии
«Михаил Смирнов назвал сложности с получением данных о количестве проживающих в квартире…» Эти «сложности» не так уж и сложны. Есть два основных источника информации: подразделения МВД (т.н. «паспортные столы»), где есть база данных о прописанных гражданах. И есть выписки ЕГРН Росреестра, где есть данные о собственниках жилья. А также есть и ФНС, где каждый гражданин закодирован под своим ИНН. Предполагаю, что для Администрации области вполне возможно воспользоваться этими базами данных, чтобы выяснить искомую информацию. Далее определяем, сколько гражданин генерирует отходов. За основу возьмём т.н. «рациональные нормы потребления». Например, для пищевых продуктов они рекомендуются Минздравом. Выясняем, сколько желательно съесть куриных яиц в год. Переводим это количество в количество картонных/пенопластовых упаковок. И по сплющенным перед отправкой в контейнер упаковкам вычисляем объём этого отхода. Точно также и для бутилированной воды, и для сахара, для макарон, и так далее. Вроде бы просто. Или, всё-таки, сложно?
У родителей нет информации ввели ли карантин в школе или нет, завтра 3 урока. И сегодня тоже уроки были, вот всё что мы знаем. Кто-то кого-то обманывает.
Готовьте карманы, самарцы...
И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???
Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой