Авито Путешествия запустили гибкий поиск жилья для путешествия

Новая функция позволяет находить лучшие варианты размещения для тех, кто готов скорректировать даты поездки.

Технологическая платформа Авито Путешествия представила новую уникальную опцию для российских путешественников — возможность изменять даты поездки ради нахождения идеального варианта временного жилья или получения лучших условий проживания. Функция автоматически подбирает свободные объекты размещения, если они доступны на несколько дней раньше или позже запланированных дат, что позволяет путешественникам сэкономить или найти более подходящий вариант. Как показало исследование сервиса, каждый третий пользователь заинтересован в такой возможности. Эта функция станет полезной туристам, готовым скорректировать сроки своего путешествия ради удобного размещения.

Согласно проведённому исследованием среди пользователей сервиса, около четверти всех путешественников (примерно 25%) готовы сдвинуть продолжительность своей поездки на два — пять дней ради более выгодных предложений.

"Подавляющее большинство наших клиентов чётко планируют свою поездку заранее и редко корректируют её сроки. Однако около трети пользователей проявляют интерес к возможности менять даты бронирования. Из них почти 13% выразили готовность сдвигать даты в случае выгодного предложения, ещё столько же совершают поездки спонтанно, а 8% допускают изменение продолжительности отдыха. Таким образом, примерно каждый третий гость заинтересован в таком функционале. Особенно полезен такой инструмент окажется людям, находящимся на этапе подготовки маршрута и бюджета будущего путешествия. Благодаря гибким датам пользователи смогут существенно экономить и выбирать наиболее подходящие им варианты размещения", — пояснил руководитель направления Авито Путешествия Артём Кромочкин.

ФАКТ: Средний рейтинг продавцов недвижимости из Самарской области составляет 87,59%, что превышает общероссийский показатель в 87,06%. Более половины местных продавцов (55,88%) получили максимальную оценку доверия от клиентов — 100%.

Последние комментарии

Юрий Пестриков 16 августа 2026 17:54 В Тольятти будет создан современный Институт беспилотной авиации

... где ЭТОТ; - ИНСТИТУТ ...

Юрий Пестриков 26 июля 2026 15:52 Революция в экономике: как цифровые платформы меняют бизнес и людей

... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.

Юрий Пестриков 26 июля 2026 09:55 В Тольятти будет создан современный Институт беспилотной авиации

... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru

Анатолий Илларионов 02 июля 2026 15:37 От пятиэтажек до высоток: показываем, что построят вместо двухэтажек на Кирова

Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
28 29 30 31 1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31